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钢构造吊装专项施工方案

一、施工准备

〔1〕认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术

要求进展技术及平安交底。

〔2〕认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、

数量。

〔3〕核对构造件的就位尺寸和相互关系。

〔4〕对各构件及支撑进展分类编号。

〔5〕检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，

其质量是否到达标准要求，如未到达应采取妥善措施。

〔6〕查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。

二.钢柱的吊装

柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确

定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待

检查、测量合格后，根底螺母〔柱底下〕拧到预埋螺杆上，

用水准仪把根底螺母调平至同一水平，并加以适当固定。把

柱按编号分别运至安装位置旁并按规定将其摆放在柱脚中

心应根本面中心形成一个同心弧。柱吊装前再次检查柱的各

种基准点、中心线、吊〔捆扎〕点以及外表是否有损坏和污

垢，确认无误后开场捆扎和吊装。钢柱吊装前，应先将柱脚

螺栓外表清理干净。

为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，

从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标

记，便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上外表，做通

过立柱中心的纵横轴十字穿插线。吊装前复核钢丝绳、吊具

强度并检查有无缺陷和平安隐患。

本工程采用QY20型汽车吊进展吊装，由专人指挥。吊

装时采用旋转法，即钢柱运到现场，起重机边起钩边回转使

柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起，过程主要包括绑扎→起吊

→对位→临时固定→校正→最后固定。吊装前准备工作

就绪后，首先进展试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停

吊，检查索具结实性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后

指挥吊车缓慢下降，用两台经纬仪沿中心轴线成90度放置，

调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度，柱底板和预

埋板十字中心线位置对准后缓缓下放，同时用经纬仪控制柱

垂直度和中心偏移，操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自

站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓，将其插

入，在柱子降至调节螺母上时停顿落沟，用撬棍撬柱子，使

其中线对准根底中线，并拧紧柱脚螺母，到达平安方可摘除

吊钩。对于单根不稳定构造的立柱，须加风缆临时保护措施。

吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具

齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量平

安工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。

三.钢梁的吊装

梁安装过程为：地面拼装→检验→空中吊装。

地面拼装前对构件进展检查，构件变形、缺陷超出允许

偏差时，须进展处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得

有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、枯燥，不得在雨中作业。

地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支

撑，增强稳定性。拼装前组成一个拼装平台，平台至少有4

个支承点，把实腹梁均放置平台上，按图纸编号进展拼接，

先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用测力扳手终拧拧

紧。以此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基

准及中心线。

吊装采用单榀吊装，吊点采用二点绑扎，绑扎点，用软

材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面

50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，

将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶或牛

腿处，以使落钩就位，落钩时缓慢进展，并在钢梁刚接触柱

顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临

时固定，同时进展垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂

线锤检查，第一榀钢梁连接后用二根溜绳从两边把钢梁拉

牢，以后每吊一榀钢梁即用次梁作连接固定。待钢梁经校正

后，即可安装各类支撑等，并终拧螺栓作最后固定。

四.平安保证措施

4.1.防止起重机倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进展

处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜

坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2).严禁超载吊装。

(3).制止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成

拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快

速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进展

检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确结实,以防吊装中吊