一级造价师之工程造价案例分析（交通）题库练习试卷B卷附答案.pdf

一级造价师之工程造价案例分析（交通）

题库练习试卷B卷附答案

大题（共18题）

一、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁，有

两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架现浇

T形梁。已知：每片梁的混凝土数量为25m3，每孔由6片梁组成，混

凝土拌和站的场地处理费用为250000元，拌和站的设备摊销及维修费

用为15000元/月：现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3，预制安装

T形梁混凝土的费用为720元/m3；现浇混凝土运输费用为20元/m3，

预制构件运输费用为25元/m3；大型预制构件底座的费用为26000元，

现场支架的费用为130元/m3；现浇一孔T形梁时间为50天，每片

的预制周期为8天。

【问题】

1．当混凝土数量为多少时，A、B两个方案的施工成本是一致的？

2．假设该桥梁的跨径总长为400m，此时A、B两个方案哪一个更经济？

【答案】1．由题意知，每片梁的混凝土数量为25m3，故可假设当T形

梁数量为Q片梁时，A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A的施

工成本：250000＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的

施工成本：250000＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，

T形梁数量Q＝48片梁。由题意知，T形梁混凝土数量为：48×25＝

1200（m3）。即当混凝土数量为1200m3时，A、B两个方案的施工成本

是一致的。2．当桥梁跨径总长为400m、跨径为40m时，桥梁孔数为：

400÷40＝10（孔）。由题意知每孔由6片梁组成，则T形梁数量：

10×6＝60（片梁）。此时，方案A的施工成本：250000＋

15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。此时，

方案B的施工成本：250000＋15000×60×50÷30÷6＋25×60×（610＋20＋

130）＝1640000（元）。由于1640000元＞1633500元，故方案A比方

案B经济，即此时应采用方案A，即预制安装T形梁的施工方案。

二、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同，合同规定：钢材、

木材、水泥由业主供货到工地现场仓库，其他材料由承包人自行采购。

承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。在边坡施工过

程中，因业主提供的水泥未到，使该项作业从8月3日至8月16日停

工（该项作业的总时差为0天），该项作业人工30人，混凝土搅拌机

1台。8月7日至8月9日因下雨，涵洞基础开挖工程停工（该项作业

的总时差为零），该项作业人工10人。8月17日至8月21日因1台

砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工（该项作业的总时差为4

天），该项作业人112人。为此，承包人于8月5日后陆续送交了工

期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料，并于8月24日向监理人

提交了一份索赔书，其计算书的主要内容如下：1.工期索赔：（1）边

坡8月3日至8月16停工，计14天。（2）涵洞基础8月7日至8月

9日停工，计3天。（3）砌筑8月17日至8月21日延迟开工，计4

天。总计请求顺延工期：21天。

2.费用索赔：（1）窝工机械设备费：一台混凝土搅拌机14×165=2310

（元）。

【答案】1.承包人提出的工期索赔不正确。（1）边坡停工14天，应

予工期补偿14天。这是由于业主原因造成的，且该项作业位于关键路

线上。（2）基础开挖停工，不予工期补偿。因为正常下雨属于季节性

因素，是有经验的承包人能预计的，在施工组织中应作考虑，不予索

赔。（3）砌筑停工，不予工期补偿，因为该项停工属于承包人自身原

因造成的。同意工期补偿：14+0+0=14（天）。

2.费用索赔审定：（1）窝工机械费边坡机械窝工：

14×165×65%=1501.5（元）。砌筑机械窝工：因砂浆搅拌机故障为非业

主原因，所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。小计：1501.5

元。（2）窝工人工费边坡窝工：30×35×14=14700（