TCSICE-发动机余热回收装置性能实验方法.pdf

ICS

中国标准文献分类号

团体标准

T/CSICExxxx-xxxx

发动机余热回收装置性能试验方法

Performancetestmethodsforenginewasteheatrecoverydevice

(征求意见稿)

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国内燃机学会发布

T/CSICExxxx-xxxx

前言

本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：文件化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司提出。

本文件由中国内燃机学会归口。

本文件起草单位：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国内燃机学会、天津大学、上海交通

大学、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、一汽解放汽车

有限公司、中国重型汽车集团有限公司、东风商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国石化石油

化工科学研究院。

本文件主要起草人：吴春玲、汪晓伟、霍永占。

本文件于2023年首次发布。

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T/CSICExxxx-xxxx

发动机余热回收装置性能试验方法

1范围

本标准规定了发动机余热回收装置测试评价方法。

本标准适用于配备余热回收装置的压燃式或点燃式发动机在发动机台架上开展余热回收装置性能

测试，发动机余热回收装置包括但不限于基于朗肯循环、布雷顿循环原理以电能或机械能作为功率输出

的系统。

本标准还可作为余热回收装置最高热效率或发动机-余热回收装置联合最高热效率的试验方法。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21404-2022内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求

GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法

GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法

3术语和定义

GB/T18297-2001、GB/T17692-1999、GB/T21404-2022确立的及下列术语和定义适用于本标准。

3.1

朗肯循环（RC）Rankinecycle

朗肯循环是指以水蒸气作为工质的一种理想循环过程，主要包括等熵压缩、等压加热、等熵膨胀、

以及一个等压冷凝过程。

3.2

有机朗肯循环（ORC）OrganicRankinecycle

以低沸点有机物为工质的朗肯循环。主要由换热器、膨胀机、冷凝器和工质泵四大部件组成，有机

工质在换热器中从余热流中吸收热量，生成具一定压力和温度的蒸汽，蒸汽进入膨胀机膨胀做功，从膨

胀机排出的蒸汽在冷凝器中向冷却水放热后凝结成液态，最后借助工质泵重新回到换热器，如此不断地

循环下去。

3.3

布雷顿循环（BC）Braytoncycle

布雷顿循环是由绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压冷却4个过程组成的热力循环。

3.4

涡轮复合技术Turbocompoundtechnology