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钢结构现场拼装方案

钢结构现场拼装方案

钢结构的拼装工作是本工程的重点，但由于结构形式复杂、

构件种类多样，给拼装带来了许多难度。首先，本工程存在多

种构件形式，如箱体截面、圆管截面、矩型管截面、H型钢截

面等，导致各个构件连接节点各不相同，需要拼装人员较好地

完成各个节点的连接。其次，构件组合形式各异，需要设计不

同的拼装辅助工具，保证拼装精度达到设计要求。此外，部分

构件呈现出不规则扭曲，制作及拼装精度、定位等是关键因素。

最后，部分构件体积大、重量重，需要以散件形式拉到施工现

场进行拼装。

本工程屋面钢结构的构件形式主要有空间立体构件、片状

平面桁架和变截面组合桁架等。空间立体构件由四根以上杆件

为主杆组合而成，如面光桥、音桥部位所设构件，其主要组合

杆件为矩形管。片状平面桁架呈单一规则的形式，如后侧办公

区上部屋面构件，其截面呈平行的梯子形。变截面组合桁架呈

不规则的形式，如飘蓬钢结构，其截面中既有由矩型管平面桁

架相连成的片状桁架块，又有由箱体构成的片状桁架等。在现

场拼装过程中，需要根据构件形式采取不同的拼装辅助工具，

确保拼装精度达到设计要求。

本工程的拼装工作量很大，需要拼装人员熟练掌握技术，

保证制作质量和施工工期。对于体积大、重量重的构件，需要

采用散件形式进行拼装，而且在现场拼装过程中，无论是地面

的拼装还是高空的拼装，工作量都十分大。因此，在拼装过程

中，需要设计合理的拼装方案，保证拼装工作的顺利进行。

本工程采用了三类构件：空间立体桁架、单一平面构件和

混合形组合构件。其中，空间立体桁架由三根或四根杆件组合

而成，主要采用矩形管、圆管和H型钢等材料。单一平面构

件由二根主杆和若干腹杆组合而成，主要采用矩形管和H型

钢。混合形组合构件由多片桁架组合而成，形状各异，截面各

不相同，主要采用箱形构件、圆管、方管和H型钢等材料。

根据构件形式及尺寸情况，我们将按“变大为小、化整为

零”原则进行操作。大形组合构件将拆分成若干小构件，构件

高度超过2.5米、长度超过12米的将在工地现场进行拼装。

单根杆件将在工厂进行必要的坡口、抛丸除锈、油漆等工艺后，

经合理包装运输出厂。构件出厂前，其杆件连接部位端部由工

厂预先焊上耳板，方便现场焊接施工。超长、超大杆件将根据

长度分段，每12米分一段。

现场拼装分为地面与高空拼装作业。我们将根据构件吊装

分段方案，分别进行相应的拼装作业。为保证现场拼装工作的

顺利进行，我们需要配备大量的拼装工具，包括汽车吊机、钢

马凳、立式拼装胎架、手动螺旋千斤顶、油压千斤顶、手拉葫

芦、直流电焊机、交流电焊机、焊条烘箱、保温筒、倒链、磨

光机、经纬仪、全站仪、水准仪、气割工具、钢卷尺、碳弧气

刨机和卷扬机等。

本文介绍了一些钢结构拼装所需的工具和材料。首先介绍

了拼装胎架的设计，包括钢马凳和空间立式拼装胎架两种工具。

钢马凳适用于地面拼装单片平面桁架类构件，而空间立式拼装

胎架则适用于拼装空间立体桁架及高空拼装时定位。其次，介

绍了不同形状的空间立体桁架所需的四种定制拼装胎架。每种

胎架各6台，共24台，采用H型钢定制。最后，介绍了地面

拼装和高空拼装两种方式，并简要说明了不同构件的地面拼装

流程。

本文仅涉及规则空间桁架的拼装，不包括不规则空间桁架

的拼装。

在进行规则空间桁架的拼装前，需要先进行马凳设置和主

弦杆定位限制。为了确保各分段弦杆的安装位置准确，需要先

对钢马凳进行测量放线，并调整其表面标高，使之在同一平面

上。同时，在钢马凳上划出构件安放的控制线，将各分段弦杆

吊装摆放在马凳上，并进行校正和检验。复测合格后，再安装

腹杆并进行对接焊缝。焊后需要进行校正、焊缝清根、磨光补

漆等工序，最终进行检验合格后才能进行脱胎吊装在桁架段正

式装配前。

以音桥桁架为例，该桁架的截面呈扇形，因此在胎架的制

作过程中，只需要准确定出弧上的主弦杆摆放位置，即可将整

榀桁架定位定住。在制作胎架时，需要充分利用胎架的X轴

线与Y轴线，并在胎架上正确标出各根主弦杆的位置，安装

合适的胎架立杆。在放置胎具之前，需要用水平仪全面测量平

台基准面的水平，并做好记录，根据数据及实际情况，确定测

量基准面的位置，并做好标志。在确定支架点的高度时，需要

将该点的测量值考虑其中，标高误差应控制在±3.0mm以内。

拼装时应考虑焊后变形，需对节点通过胎具