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工程基坑支护设计与施工组织方案

一、工程概述

基坑支护是工程建设中的一个重要环节，旨在对施工现场进行

必要的加固和限制，保证施工过程的安全性。工程基坑支护设计与

施工组织方案，是保障施工现场的安全，规范工程建设的必要文件。

本工程为城市地铁工程，线路全长4.5公里，涉及3个车站以

及10万平方米的地下商业区。为了实现城市地铁与上面建筑物之间

的信息互通，特地设计了一座地下联络通道，通道长度约合1公里。

在地下联络通道及车站建设过程中，建筑物周围的地基土质条

件较为复杂，存在胶结物质和软黄土。因此，基坑支护设计和施工

组织方案至关重要。

二、设计目的

1.确保工程施工的安全性和稳定性，保证施工人员和周围居民

的生命财产安全；

2.降低土方开挖过程中可能产生的噪音、震动、扬尘等对周围

环境的污染；

3.稳定周围建筑物的土体，避免沉降或者位移引起的安全事故；

4.保护与周围建筑物有关的地下管线；

5.完成工程施工，保障工程质量和进度。

三、设计方案

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1.基坑形式：采用明挖开挖法

2.基坑深度：根据设计要求和现场实际情况，基坑最大深度为

30m。

3.支护形式：采用水泥挤注桩加横向钢支撑的组合支护形式。

钢支撑采用Q345B型钢板式支撑，支护桩采用Φ150钢筋混凝土挤

注桩。

4.支撑间距：支撑间距按1.2m设置，钢支撑垂直分布、水泥挤

注桩水平布置。

5.支护钢梁：选用H型钢作为支护钢梁，其尺寸为200mm×

200mm×8mm×12mm。

6.基坑内侧防护：基坑内侧加设不少于3排排水管，确保基坑

内部不湿润，增强外水围挡的防水效果。

四、施工组织方案

1.施工流程

（1）设备与材料准备：按设计规定租借、购置必要设备和材料。

（2）场地清理：基坑开挖前，现场进行清理、平整及勘测。清

除现有压实土。

（3）基坑开挖：按照土质属性及开挖方式进行开挖。

（4）支护安装：在开挖过程中，根据不同的土层及深度情况制

定支护方案，并采用水泥挤注桩加横向钢支撑的组合支护形式进行

支护

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（5）钢支撑制造及安装：钢支撑按图纸进行制作，现场安装。

（6）植筋粘接、编织钢网及灌浆、预应力：钢筋粘接后锚筋、

钢网及灌浆加固，钻井设备施工需预应力加固。

（7）土方回填：挖掉的土方全部运走，根据设计要求，再次修

平后使用砂石料回填，提高基坑挡土的稳定性。

2.安全措施

（1）严禁在基坑之外做任何影响基坑安全施工的作业；

（2）基坑支护工程采用设立围挡的方法；

（3）钢材等重物悬吊作业尽量采取人力搬运，随时检查钢丝绳、

吊具的状态；

（4）施工过程中严禁发生踏空、坍塌、溜坡等危险情况；

（5）现场施工人员配备个人防护用具，如安全帽、安全鞋、安

全绳等。

五、安全计划

1.安全培训：组织施工现场所有参与方安全培训，向所有使用

设