2024年地铁电客车试题库.doc

一、选择題

1.贯穿道侧护板构成和顶护板构成是通过来实現拉伸和压缩的。

A、拉杆B、拉簧C、连杆机构D、自身弹性

2.Tc车一位端左侧的第一种车门為。

A、1号门B、10号门C、2号门D、9号门

3.下列哪种驾驶模式不受ATP保护。

A、ATOB、IATPC、ATBD、NOR

4.在列车运行过程中，如有乘客操作PECU，如下說法对的的是。

A、如司机无应答，也无复位，则此PECU会一直处在占用状态

B、cctv监视屏会自动切换到对应的报警车厢画面

C、司机可以选择与多种PECU同步通话

D、此PECU不复位，其他乘客无法使用其他PECU报警

5.假如一种受电弓因故障而降下，则如下說法对的的是。

A、另一种受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行

B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源

C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引

D、列车所有照明熄灭

6.全自动车钩与半自动车钩构造上的区别包括。

ⅰ解钩气缸ⅱ电钩头ⅲ机械钩头ⅳ对中装置

A、ⅰⅱB、ⅰⅲC、ⅰⅳD、ⅱⅲ

7.媒体播放系统中，负责对视音频信号进行编码形成TS流的设备是。

A、媒体播放主机B、司机室互换机C、解码分派器D、媒体网关

8.空调紧急通风逆变器在時启动，执行紧急通风工况。

A、一种受电弓故障B、2台SIV故障

C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障

9.列车广播系统的广播最高优先级设计最高的是。

A、OCC对列车进行广播B、人工广播

C、紧急广播D、媒体伴音信号

10.有关刀开关的位置，下列描述对的的是。

A、只要有一种刀开关位置在受电弓位可至少升一种弓

B、两个刀开关需同步在受电弓位才可升弓

C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响

D、升降弓不受刀开关位置影响

11.VVVF五大模块，包括。

A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元

B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元

C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元

D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元

12.TBEX和TBIN转向架的区别包括。

ⅰTIA天线ⅱ空簧ⅲ轴端装置ⅳ基础制动装置

A、ⅰⅱB、ⅰⅲC、ⅰⅳD、ⅱⅲ

13.制动系统内部通过can网络进行信息互换后，通过与列车控制系统通信。

A、SV阀B、集成SV阀C、GV阀D、EP阀

14.门的启动与关闭由的信号决定。

ⅰ开门列车线ⅱ关门列车线

ⅲ门使能列车线ⅳ门安全列车线

A、ⅰⅱⅲB、ⅰⅱⅳC、ⅰⅲⅳD、ⅱⅲⅳ

15.辅助变流器中的应急启动装置在時需手动启动。

A、蓄电池馈电手摇升弓時

B、正常升弓時

C、高压电不存在時

D、A和B都对

16.隔离转向架的常用制动，会同步隔离转向架的。

ⅰ停放制动ⅱ紧急制动ⅲ保持制动ⅳ悬挂供风

A、ⅰⅱB、ⅰⅲC、ⅰⅳD、ⅱⅲ

17.在每卡车的外侧设置制动不缓和指示灯，该灯亮表达。

A、本卡车制动施加

B、本卡车制动缓和

C、列车所有制动施加

D、列车所有制动缓和

18.降弓后蓄电池仍可給列车低压负载供电，当蓄电池电压低于時，列车自