十大不可思议的桥梁.ppt

*十大不可思議橋樑收自朋友傳來的電子郵件，已經有些時日了，一直想將之改編為”幻燈片.ppt”的格式，如此方便欣賞及教學之用！花了一個下午，剪貼本檔！現在，多媒體的發展，能夠讓教學時，促使學生更容易瞭解及擴大視野！盼，不為”謀利的商業行為”，廣傳回饋母校去！珊嵐基金邱守巒謹識北橋梁從最初的交通樞紐，發展至今，技術上更加完善，表現形式上趨於多樣，新科技力量的注入，也使得全球湧現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡，下面就讓我們一起走進其中最不可思議的十大橋梁：1.杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋1.杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋位置示意圖雙向6車道，全長35.673公里的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。它的建成，為長江三角區域的經濟發展，做出重大貢獻，上海到寧波的車程，也由之前的4個小時縮短到2.5小時。關於這座橋的建設，光是進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核，2008年5月1日正式通車，修建的經費高達118億人民幣。可謂是中國的世紀工程之一。2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建！--在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處，建有一座好似飛過谷底的大橋--米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。她的平均高度有245米(807.1英尺)，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐墩柱之間的距離)，342米(1125英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。5.翻滾橋(英國)：會打卷的橋石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋(左圖)平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時，橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12米長橋身由八段鋼架構成，內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。6.奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年5月通車。6.奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋橋高138米，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。7.風雨橋(中國)：侗族特有的建築風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省，長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年曆史。然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)，不僅是當地地標，同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會“開啟”五十多次。共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。8.千年橋(英國)：世界最有名塔橋*