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钢桁梁专项施工方案

第1章工程概况

1.1编制依据

1、新建铁路**段64m单线有砟简支钢桁梁施工图。

2、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-TB10002.3-2005)；

3、《路桥施工计算手册》；

4、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）；

5、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)；

6、《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》（TBJ214-92）

7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）

8、《高强度大六角螺栓、大六角螺栓、垫圈和技术条件》

（GB/T1228～1231－2006）

9、《铁路钢桥保护涂装》(TB1527-2004)；

10、《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)；

11、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；

12、施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

1.2工程概况

跨**高速大桥起讫里程为DK1528+794.25～DK1529+004.955，全长

210.705米，设置5墩2台，桥跨布置为1-24m简支T梁+1-64m钢桁梁

+1-32m简支T梁+3-24m简支T梁。线路在1#、2#墩之间跨**高速设计

为1-64m钢桁梁，钢桁梁为单线整体节点平行弦三角桁架下承式简支钢

桁梁，计算跨度64m，全长66m(含两端支座中心线至梁端距离1m)，节

间长度为12.8m，桁高12.8m，两片主桁中心距8.5m，外包宽度9.18m。

**高速为双向六车道，规划拓宽至双向八车道，公路与线路大里程夹

角为73.18度。1-64m钢桁梁重585吨，位于直线、平坡地段，钢桁梁梁

底距高速公路6.5m（限高5.5m），测时路面标高114.95m。

钢桁梁立面布置图如图1-2-1所示，平面布置图如图1-2-2所示。

图1-2-1跨**高速大桥1-64m钢桁梁立面布置图

图1-2-2跨**高速大桥1-64m钢桁梁平面布置图

1.3设计概况

本梁为单线64m整体节点平行弦三角桁架下承式简支钢桁梁，计算跨

度64m，梁全长66m，其中两端支座中心线至梁端距离1m，节间长度为

12.8m，桁高12.8m。

两片主桁中心距8.5m，挡砟墙内侧净距4.5m，每侧人行道宽度为

1.05m，设置于主桁内侧。

本桥钢桁梁杆件共重600t，最重弦杆重约14.9t，最重腹杆重约7t。

图1-3-1钢桁梁立面及平面图

1.3.1主桁

主桁上、下弦杆均采用焊接箱形截面截面，上弦杆内宽600mm，内高

650mm，板厚20～24mm，下弦杆内宽600mm，内高900mm，板厚28～

32mm。腹杆采用箱型或H型截面，箱型截面腹板内高600mm。翼板外宽

700mm，板厚28mm；H型截面腹板外高600mm，翼板宽560～700mm，

板厚20～28mm。

采用焊接整体节点，箱型截面杆件均在节点外四面拼接，H形截面杆

件与节点采用插入式连接。主桁杆件与节点之间采用M24高强螺栓连接，

箱型杆件下水平板需设置手孔，手孔位于拼接板缝中心处，宽160mm，拼

接板出厂时连接于节点板侧。

1.3.2桥面

钢桥面由桥面板、横梁、纵肋组成，其中钢桥面板全桥纵、横向连

续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊接。钢桥面顶板上铺约3mm

厚MMA防护防水层，挡砟墙采用钢结构焊接在钢桥面板上，挡砟墙高为

650mm。

横梁间距12.8m，其间按2.56m间距均匀布设4道横肋。端横梁采用

箱型截面，截面内宽为600mm，内高为900mm，腹板厚36mm，底板厚

40mm。其他横梁采用倒T形截面，腹板高900mm，厚16mm，底板宽

600mm厚24mm。横梁及横肋上翼板与主桁杆件顶板伸出肢焊接，腹板及

底板与主桁伸出肢栓接。

钢桥面板纵向共设置了10道U肋和4