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[工学]黑龙江大学桥梁工程课程设计

[工学]黑龙江大学桥梁工程课程设计黑龙江大学课

程名称：

桥梁工程课程设计学院：

建筑工程专业：

土木工程学号：

年级：

学生姓名：

指导教师：

摘要本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》中的

相关规定，对一座中型桥梁的方案比选和设计。

对该桥的设计，本着“安全，经济，美观，使用”的原则，

提出了两种不同的桥型方案。

方案一为预应力混凝土简支梁桥；方案二为梁拱组合桥，

经由以上的原则及从设计施工等的多方面的考虑。

确定第一方案为推荐方案。

在本设计中，桥梁上部结构采用预应力混凝土简支T型

梁，桥梁全长45m,计算跨径44.96m采用预应力钢筋混凝土

后张法进行设计，xm锚具施工。

计算各根梁跨中和支点处的荷载横向分布系数时，跨中采

用G-m法，支座处采用杠杆原理法，并通过分析梁的最不利

荷载横向分布未得桥梁的剪力和弯矩设计值，并以此来进行

主梁的预制和预应力钢木配筋和强度验算。

横隔梁采用偏心压力法未计算其内力，在本设计中仅求出

了最不利荷载的跨中横隔梁的控制内力，其它横隔梁以此为

依据估算设计。

桥梁的支座采用板式橡胶支座，再本设计中的全部图纸均

采用计算机辅助设计绘制。

关键词：

预应力混凝土，简支梁桥，荷载横向分布系数，横隔梁，上

部结构目录一、课题与设计资料3

（一）设计资料3（二）设计荷载3（三）主梁跨径和全

长3（四）材料3（五）缝宽度限值3（六）设计规范及

参考书目3（七）桥位断面见附件4二、任务与要求4三、

结构尺寸4四、设计步骤与方法5

（一）行车道板计算51、结构自重及其内力51）每延米板

上的结构自重g52）每米宽板条的恒载内力62、汽车车辆

荷载产生的内力63、内力基本组合6（二）主梁内力计算

71、恒载内力计算71）恒载集度72）恒载内力72、活载

内力计算81)计算荷载横向分布系数8a)计算支点处的荷载

横向分布系数8b)计算跨中的荷载横向分布系数102）相关

数据系数计算以及车辆、人群荷载14a）公路-Ⅰ级中集中荷

载计算14b)计算冲击系数14c)多车道折减系数153）均布

荷载和内力影响线面积计算164）计算主梁跨中活载弯矩16

a)跨中弯矩计算16b)跨中弯矩计算175）计算主梁活载剪

力18a)计算主梁跨中截面剪力18b)计算主梁支点截面活载

剪力19（三）内力组合211、基本组合211)四分点截面

弯矩组合212)跨中截面弯矩组合223)梁端截面剪力组合

224)跨中截面剪力组合232、短期组合241)四分点截面弯

矩组合242)跨中截面弯矩组合243)梁端截面剪力组合25

4)跨中截面剪力组合253、长期组合261)四分点截面弯矩

组合262)跨中截面弯矩组合273)梁端截面剪力组合274)

跨中截面剪力组合284、各组合值的整理28（四）横隔梁

的内力计算291、确定作用在中横隔梁上的计算荷载292、

绘制中横隔梁的内力影响线301)绘制弯矩影响线302)绘制

剪力影响线303、截面内力计算314、内力组合32一、课

题与设计资料

（一）设计资料1、装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计（1）

桥面净空净—9+2×1m人行道（二）设计荷载(第一组)公

路－Ⅱ级和人群荷载标准值为3（三）主梁跨径和全长计

算跨径：

44.96m(支座中心距离)；主梁全长：

45m(主梁预制长度)。

（四）材料1)钢筋：

主钢筋采用热轧HRB335，构造钢筋采用热扎R2352)混凝土:

主梁混凝土：

C30横梁混凝土：

C25钢筋混凝土容重：

25KN/m33)桥面铺装:沥青混凝土，容重为23kN/m3