《液化天然气运输船泊位作业气象服务规范》.pdf

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液化天然气运输船泊位作业气象服务规范

1范围

本文件规定了液化天然气运输船泊位作业气象条件影响等级划分，气象服务内容和方式。

本文件适用于海事部门对港区作业的安全监管、气象部门开展液化天然气运输船泊位作业气象服务，

以及港口公司的作业调度指挥等。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21984短期天气预报

GB/T28591风力等级

GB/T33673水平能见度等级

GB/T51312船舶液化天然气加注站设计标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

液化天然气运输船LNGcarrier

散装运输液化天然气的专用船舶。

[来源：GB/T51312-2018,2.1.5]

3.2

风力windforce

风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。

[来源：GB/T28591-2012,2.2]

注：蒲福风级与风速的对应关系参见附录A。

3.3

平均风速averagewindspeed

在给定时段内风速的平均值。

[来源：QX/T51-2007,3.6]

3.4

阵风风速gustwindspeed

阵风即极大风速，在给定的时间段内出现的最大瞬时风速值。瞬时风速指3秒钟的平均风速。

[来源：QX/T51-2007,3.10]

3

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3.5

能见度visibility

视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最

大水平距离；夜间指中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。

[来源：GB/T33673-2017,2.1]

3.6

液化天然气运输船泊位作业气象条件meteorologicalconditionsforLNGcarrierberth

operation

对液化天然气运输船泊位作业产生主要影响的气象因素，包括风力和气象能见度。

4气象条件影响等级

4.1气象条件综合影响等级划分

影响液化天然气运输船泊位作业气象条件综合等级（）从高到低划分为4个等级（见表1），对泊

位作业的影响程度逐渐减小。

表1气象条件综合影响等级（）

等级划分描述影响程度

I气象条件对船舶泊位作业有较高影响高

II气象条件对船舶泊位作业有一定影响中

III气象条件对船舶泊位作业有较低影响低

IV气象条件对船舶泊位作业基本无影响无影响

气象条件综合影响等级计算见公式（1）。

=max(,)·······································································(1)

式中：

—气象条件综合影响等级