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构件运输方案

第一节运输车辆选择

根据构件尺寸、重量，以及现场供货进度需求，我方提供以下规格物流

货车用于构件运输：

物流货车规格表

载重

车辆净空间：长X

序号规格备注

/T

宽义高/m

19.5m长货车9.5X2.3X2.616车身高：1.4m

212.5m长货车12.5X2.35X2.625车身高：1.4m

车身高：L25m,

317.5m长平板车17×3.0×2.635(前面高0∙4m,长

3.3m)

第二节预制构件装车方法

1、装车方案及固定措施

所有构件在工厂堆场吊装至运输车辆上时必须核对构件出货单,由生

产主管、出货责任人、运输责任人四方签字核对后方能吊装。所有构件均采

用平吊式吊装至运输车辆上，平吊点选取与工厂生产时的脱模吊点使用同一

个吊点。需要吊装过程中注意的事项如下：

(1)为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成构件位移。装车后，必须

进行捆扎紧固。构件与车体之间用硬木支垫，构件底面与硬木之间铺垫塑

料布，防止污损。运输过程(除高速公路段上)中驾驶员和助手要经常停车

检查墙板是否发生位移，货架卡口是否有脱落。

(2)预制外挂墙板运输及现场码放方木垫块为15×15×30cm,支点中心

位置为吊钉投影位置。块板之间顶部使用8X8X30Cn长L型垫木挂在墙板

I

顶部。支靠部位为吊点垂直投影部位，每跺码放不超过4层。

（3）墙板平式运输时，加固方式和捆绑方式和叠合板类似。

（4）卸车吊装采用鸭嘴扣。

（5）叠合板方木垫块为8×8×25cm,支垫位置为紧邻吊点内侧，且保证

上下对齐，现场码放最底层垫木使用IOXlo义300ClIl与板纵向垂直码放，

每跺码放4层，吊装采用吊钩。

第三节常规构件运输方案

1、预制柱

根据预制柱尺寸规格和重量，采用长12.5m、宽2.35m（额定载重25T）

的运输货车，每车可运输3根通柱、9根（普通柱子）（水平构件，稳固堆

放绷带加固），构件与车的侧面需增设橡胶垫块，方木摆设点与预制柱水平

吊点相同，预制柱采用固定绑带等特殊加固措施和楔形固定装置确保预制柱

的稳定性，固定绑带与预制柱接触的部位用橡胶垫隔离，防止预制柱运输过

程损坏。

2、预制梁

预制梁、叠合梁：由于预制梁的尺寸规格大小不一，最长尺寸10.135m,

一般长度为6~8m,因此将同一楼层的梁混合摆放在运输车中，根据叠合梁尺

寸规格和重量，采用长12.5m、宽2.35πι（额定载重25T）的运输货车一车

预计3~5根（水平构件，稳固堆放绷带加固），该类构件表面有箍筋，不能

叠加堆放，构件与车的侧面需增设橡胶垫块，方木摆设点与预制梁水平吊点

相同，预制梁采用固定绑带等特殊加固措施和楔形固定装置确保预制柱的稳

定性，防止预制梁运输过程损坏。

3、异形构件

叠合板、楼梯板、空调板：根据该类构件的尺寸规格和重量，采用长

12.5m、宽2.35m（额定载重25T）的运输货车每辆车预计运输叠合板

10~12块，采用长17m、宽3m（额定载重35T）