大管轮船上见习记录.pdfVIP

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船上见习记录簿附页

(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)

职能:船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO1.1日期：

(FUCTION):(NUMBEROFTHETASK)：NO(DATE)：

国际海上人命安全公约(SOLAS公约)是国际海事组织的最重要的公约,也是有关商船最重要和影响最大的国

际公约,该公约于1914年1月20制定,但由于第一次世界大战的缘故,并未生效,在经历了几次修改后形成了

SOLAS74,SOLAS78议定书,其中详细规定了各种商船的构造,救生,通讯等各方面的要求和检查标准,我国依此制定

了自己的有关法规.

MARPOL73/78公约是为了防止船舶对海洋造成污染而制定的公约,自其生效以来,对保护海洋环境起到了积极成

效。MARPLL73/78公约附则对船舶造成海洋污染有明确规定，其附则内容为：附则Ⅰ防止油污规则；附则Ⅱ控制散

装有毒液体物质污染规则；附则Ⅲ防止海运包装的有害物质污染规则；附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则；附则Ⅴ防

止船舶垃圾污染规则；附则Ⅵ防止船舶造成大气污染规则；附则Ⅶ防止压载水中的有害病菌造成污染海域。防止船舶

污染就要船员严格按照规则正确使用油污处理设备,生活污水处理设备,垃圾处理设备,对有毒液体和有害包装物应

该严格依照规则,按船舶位置和有害物种类进行处理或送岸处理.积极按照国际规则和国内法规,保护海洋环境是每个船

员的职责.

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船上见习记录簿附页

(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)

职能:船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO1.2日期：

(FUCTION):(NUMBEROFTHETASK)：NO(DATE)：

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根据MARPOL73/78附则I规定,我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划,该计划用汉语和英语写成,

包括了以下内容:

1.计划的报告要求:

1)需报告的实际排油情形当船舶具有下列任何情行时,船长应向沿海国报告:

A.船舶或其他设备损坏所致排油,为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油

B.船舶操作中排油总量或油量瞬间排放率超出现行公约的许可值

2)通常需报告的情况

A.影响船舶安全的设备损坏,失灵和故障

B.影响船舶适航的机械设备和设备损坏或故障

2.联系人员名单:包括沿海国联系人,港口联系人和船舶利益方联系人.

3.控制排油的措施：

1)控制操作性益油

2)控制海损事故溢油

3)优先行动

4)稳性和应力考虑

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5)减载等

4.与沿海国和地方当局协作的联系,与沿海国和地方当局的良好联系,有利于迅速控制污染和减少污染损坏,根据本

轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排,我轮于2008年3月12日进行船上模拟一次在沙头角锚地加装油时发生

溢油所采取的应急程序：①船上发出一短二长（•──•）连放一分钟的防污染警报，并报告公司调度和沙头角海事

局；②船上人员参加清除溢油；③轮机长负责溢油现场全面工作；④轮机员负责关闭油阀，切断污染源；⑤按溢油应

变部署处理，控制溢油并清除溢油，将事故情况记录在轮机日志和航海日志中。演习结束后，船上发出一长声解除警

报。在编写船上油污应急计划需注意的要点：①计划应确实适用，具有可操作