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煤矿轨道及道岔安装标准

1、轨道的辅设标准

1.1矿井井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上

的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不

得低于22kg/m。

1.2轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用

合格的道夹板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型

号，不同型号轨道接头必须使用适宜的异形道夹板，道夹板不得有断

裂或少眼等现象。

1.3所有轨道接头间距不得大于5mm，上下和左右错差不得大

于2mm。

1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线

路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm〔煤业子公司

在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过

50mm〕；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以

下不超过3mm。

1.5轨道轨面前后上下应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，

应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前

后上下允许偏差用10m弦量不超过10mm〔煤业子公司在特殊条件

下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm〕。

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1.6接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为

240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为

220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，

中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm

〔30kg/m轨道〕、220mm〔22kg/m轨道〕；直线段应对接，相对

错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。

1.7主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值

的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的

20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

1.8主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为

±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。

1.9井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏

差+5mm、-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm，在曲线

段内应设置轨距拉杆。一般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、

-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm。

1.10同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，

不得低于线路的钢轨型号，无杂拌道〔同一线路或区段内两种型号的

轨道〔分支除外〕或长度低于2.5m的轨道为杂拌道〕，无夹眼道。

1.11主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的上下差误差不大

于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。一般运输线路轨道水平允

许偏差不大于10mm，消灭阴阳道。

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1.12轨道轨枕质量合格，敷设符合设计要求，接头处轨枕无失

效，无两根以上轨枕连续失效〔腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用

者为失效〕，轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，

偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不

超过50mm。一般运输线路木轨枕规