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螺杆空压机运行注意事项及常见故障

一、螺杆空压机运行注意事项

1、螺杆空压机转子千万不能反转转子是螺杆空压机的核心部件，阴、

阳螺杆表面不接触，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护

和密封作用。如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润

滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头

内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死，转子端面与端盖因高温粘

在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子

损坏报废。

检查转动方向方法：由于有时工厂进线相序会改变，或螺杆空压

机进线电源变动等原因，会造成螺杆空压机电动机相序发生变化，大

部分空压机有相序保护，但为保险起见，应在空压机运行前作如下检

验：

①用手按住冷却风机接触器，看风机风向是否正确。

②如果风机电源线动过，人为瞬间点动主电动机，看电动机连轴

器转动方向是否正确。

2、螺杆空压机转子不能积碳

（1）积炭原因

①使用劣质的、不是原厂家正品润滑油。

②使用假的、或已损坏的空气过滤器。

③长时间高温运行。

④润滑油量少。

⑤更换润滑油时，旧的润滑油没有排干净或新旧润滑油混合使用。⑥

不同型号的润滑油混合使用。

（2）检查转子积炭方法

①拆下进气阀，观察泵头内壁是否有积炭现象。

②从油过滤器表面及润滑油管道内壁观察、分析润滑油是否含有积炭。

（3）检查泵头时要求螺杆空压机泵头外壳非专业人员不允许拆卸，

泵头内如果积炭只有厂家专业技术人员才能维修。螺杆空压机泵头内

阴、阳螺杆间隙很小，维修时千万注意泵头内不能进入任何杂质。

3、定期添加电动机轴承润滑脂用专用油枪添加，具体步骤：

①在加油嘴对面，打开放空孔。

②油枪油嘴要与电动机对号。

③润滑油脂分高速电动机油脂和低速电动机油脂，两者不能混用，否

则两者起化学反应。

④每压一下油枪油量为0.9g，每次添加20g，需要压多次。

⑤如果润滑脂添加少了，润滑脂在油管路上，没有起到润滑作用；如

果添加多了，轴承发热，润滑脂成液体，影响轴承润滑质量。

⑥空压机每运行2000h添加一次。

3、主电动机联轴器更换联轴器出现下列情况必须更换：

①联轴器表面有裂纹。

②联轴器表面烧焦。

③联轴器胶脂断裂。

二、螺杆空压机故障分析与排除

1、某公司1台40m³/min螺杆空压机运行中着火螺杆在压缩过程中产

生高温，通过润滑油喷油，将这些热量带走，进而降低机头温度。如

果螺杆内无油，瞬间将抱死机头。喷油点每种机头设计不同而不同，

所以各种螺杆空压机厂家油品不尽相同的。运行中的螺杆空压机着火，

机器报废有以下原因：

1）润滑油闪点在230℃左右，燃点在320℃左右。使用劣质的润滑油，

润滑油喷油雾化后，闪点、燃点降低。

2）使用劣质的易损件，造成空压机油路、气路受阻不畅，气路、油

路部件温度长时间过高，易产生积炭。

3）油气分离器的垫圈不具有导电性，油气分离器产生的静电无法导

出。

4）机器内有明火，油路系统中有泄漏喷油点。

5）进气口处有可燃性气体被吸入。

6）残油未放净，油品混合变质。经过相关专家、工程技术人员共同

确认是该机器维护保养时使用了劣质的润滑油和劣质的易损件，油气

分离器产生的静电无法导出，导致机器着火报废。

2、螺杆空压机卸载时剧烈震动并有倒油烟故障运行中螺杆空压机卸

载时机头抖动，每2个月出现空气过滤器报警，用高压风清扫空气过

滤器不起作用。拆下空气过滤器，吸气管道有油烟生成，油烟与灰尘

混合将空气过滤器密死。拆开进气阀，发现进气阀密封件损坏，重新

更换进气阀维修包后，螺杆空压机运行正常。

3、螺杆空压机运行30min左右，更换新的V带断裂故障螺杆压缩机

的V型皮带所需的预紧力都是在出厂前就设定的，在更换损坏的V带

时操作者为了省力、便于安装V带，松开锁紧螺母，减小自动张紧系

统的张力。更换V带后未使锁紧螺母回到原来运行位置（相应的颜色

标记处），由于V带松、磨损、发热，造成新更换的6根V带再次断

裂故障