城市轨道交通轨道工程施工方案.pdfVIP

城市轨道交通轨道工程施工方案

1．钢轨、扣件及道床

1.1钢轨：钢轨长度表

钢轨编钢轨长钢轨编钢轨长

号度（mm）号度（mm）

1-1121271-8轨叉

1-2111942-14990

1-337002-26300

1-4121272-36400

1-549903-111342

1-663003-23700

1-76300

1.2扣件：按照道岔组装图在钢轨一侧划出垫板中心位置。

在钢轨另一侧标出导曲线支距量测点和支距数据。将各类型

垫板、轨撑螺栓扣件等配件散布在既定位置，对准钢轨上的

标志线安装各类垫板，安装时随时检查各类垫板的类型尺寸

和安装位置是否准确，将垫板用扣件、螺栓紧固在钢轨上。

4

图1.2整体道床扣件安装图

1.3道床：本工程道床分为整体道床和碎石道床两种。碎石

按相关技术标准采用一级道碴。

库内整体道床采用钢轨扣件与混凝土整体道床直接联

接方式。扣件与整体道床和检查坑的联结采用双头螺柱与螺

纹套管的联接方式。采用在整体道床（或检查坑）上预留螺

纹套管的方式。施工时先确定螺纹套管的绝缘电阻不小于10

Ω后预埋施工，螺纹套管和螺栓联结的屈服拉力应大于

75KN。预埋螺纹套管的施工应在结构施工时同时进行。库内

1.2m宽普通检查坑、低地面架空股道检查坑（柱式检查坑）

的钢轨铺设也采用预留螺纹套管方式，钢轨扣件与整体道床

相同。

运用库二内混凝土宽枕碎石线路铺设段、库外工程车临时停

放线（L-7～L-8）和停车线（L-9～L-10）混凝土宽枕碎石

线路铺设段的钢轨扣件采用弹条Ⅰ型扣件

（TB/T1491.1-92），轨枕按每千米1520根布置。

库外车场线的混凝土枕碎石道床铺设地段（L7～L10除外）

均采用YⅡ-F型预应力混凝土枕和弹条Ⅰ型扣件

（TB/T1491.1-92）。车场线轨枕按每千米1440根布置。

库外车场线的木枕碎石道床铺设地段均采用油浸防腐

木枕和分开式弹性扣件，木枕按每千米1440根布置（采用

Ⅰ型木枕）。

整体道床一般间隔12.5m设置道床伸缩缝，结构沉降缝处设

道床沉降缝。

2．道岔

道岔铺设

碎石道床道岔采用汽车拉运，吊车配合人工予铺的方式完

成。

2.1碎石道床道岔施工工艺流程

见图2.1。

施工准备

铺底碴

测量复核

散布岔枕和钢轨

上扣件

钉联枕木

起道、整道

质量检查

图2.1碎石道