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行业研究|行业专题研究
正文目录
1.智慧口岸建设促进外贸发展4
1.1口岸发展迎机遇和挑战4
1.2智慧口岸建设促进外贸发展5
2.政策推动智慧口岸建设6
2.1口岸智慧化建设是“十四五”口岸发展规划的重点任务6
2.2九部门联合印发智慧口岸建设指导意见8
3.口岸项目可达亿元规模，受三大因素驱动10
3.1智慧口岸市场受三大因素驱动10
3.2盛视科技为智慧口岸领域领先企业10
3.3口岸建设项目可达亿元规模11
4.投资建议：建议关注硬件设备、软件系统机会12
5.风险提示12
图表目录
图表1：我国进出口金额（万亿元）4
图表2：口岸边检信息化建设总体构成示意图6
图表3：“五型”口岸建设要求7
图表4：口岸智慧创新工程建设内容8
图表5：智慧口岸建设指导意见9
图表6：盛视科技营收情况11
图表7：盛视科技归母净利润情况11
图表8：部分智慧口岸建设项目中标情况11
请务必阅读报告末页的重要声明3/13
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1.智慧口岸建设促进外贸发展
1.1口岸发展迎机遇和挑战
口岸是国家对外开放的门户。口岸是对外交往和经贸合作的桥梁，也是国家安全
的重要屏障。每个主权国家在口岸上都设置有检查检验机关。这些检查检验机关既要
为外贸货物和交通工具的出入和国内外人员的交往提供服务、提供方便，又要为国家
严格把关，维持口岸的正常工作秩序，主要职能有制止非法出入境、缉毒缉私、防止
传染病传入传出，维护国家主权和国家的安全。
我国由海关、边检承担口岸职能。广义的口岸包含监管区，《海关法》对海关监
管区域的具体范围做了规定，“海关监管区，是指设立海关的港口、车站、机场、国
界孔道、国际邮件互换局（交换站）和其他有海关监管业务的场所，以及虽未设立海
关，但是经国务院批准的进出境地点。”在我国，分别由海关（含原检验检疫）、边检
承担以上口岸的职能。我国口岸可分为水运口岸、公路口岸、铁路口岸和航空口岸。
进出口显韧性，出入境人数复苏。我国持续扩大对外开放，国际贸易愈发频繁,
国际物流业务不断扩大，口岸出入
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