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昆明轨道交通工程

承包单位：合同号：

监理单位：编号：

技术交底记录A3.12

工程名称昆明市轨道交通6号线一期工程

交底部位工序名称抹灰脚手架施工

交底提要：

本脚手架为抹灰单排脚手架，墙体高约6m，立杆、连墙杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、脚手

板的搭设需满足规范要求。

交底内容：

墙面设计为抹灰、黑色涂料喷涂，现场混凝土加气块墙高约6m，需搭设单排脚手架施工作业。

一、钢脚手架的材料要求：

1、各种杆件使用外径48mm，壁厚3.5mm，无严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹的钢管。

2、用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为2m、4m、6m。

3、扣件式钢管脚手架采用锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》的规

定。扣件在螺栓扭力达到65N/M时，未发生破坏。

4、脚手板采用松木板制作，每块质量不大于30kg，脚手板厚度不小于5cm，两端直径为4mm的

镀锌铁丝箍两道。

二、钢脚手架基础

由于脚手架搭设在轨道基础混凝土地面上，所以不需要做场地硬化；

三、脚手架主要受力杆件的搭设方法：

1、立杆

（1）、立杆的搭杆严禁将直径48mm与51mm的钢管混合使用。

（2）、每根立杆必须设标准的钢管底座，由标谁底座向上200mm处，设置扫地杆用，直角扣件与

立杆固定，立杆要求对接，严禁搭接（除顶层外）当顶层采用搭接时，要求搭接长度为1m，搭接

交底内容：

部位不得少于2个旋转扣件。相邻两根立管接头部位要错开，并且布置在不同的步距内，其错开

的垂直距离不小于500mm，其接头距离不要大于步距1/3。

2、连墙杆

（1）、与建筑物结构之间的连接杆件，主要固定在构造柱和圈梁上，作用：主要是防止架体倾斜，

连墙杆尽量靠近立杆与大横杆的节点处，施工中不得随意拆除连墙杆与架体连接的一端。

（2）、连墙杆的布置间距为二步三跨。

3、大横杆

（1）、大横杆水平放置于立杆的内侧，其长度不小于3跨，两根纵向大横杆的接头要求采用对接，

并用对接扣件连接，该扣件距离有大于跨度的1/3。

（2）、在同一步中，上下相邻的两根纵向大横杆的对接头不应在同一跨内。

4、小横杆

（1）小横杆距立杆轴心不得大于150mm，跨度中间的小横杆可根据支撑脚手板的需要设置。主节

点处必须投置一根小横杆。

（2）脚手架的小横杆靠一端必须伸入墙内不小于240mm，伸出大横杆不小于100mm。

5、剪刀撑

（1）、剪刀撑是对脚手起着稳定作用。为保证脚手架整体结构不变形，必须设置剪刀撑。

（2）、必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间

净距不应大于15m。每组剪刀撑的跨度不超过7根6跨，不小于5根4跨，且不小于6m。斜杆与

地面倾角在45°—60°之间，剪刀撑宜采用搭接长度不应小于1m，不小于2个旋转扣件固定。剪刀

撑斜杆应用施转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端或立杆上，旋转达扣件中心线至主节点

的距离不宜大于150mm。

6、脚手板

（1）、脚手板采用厚50mm，宽300mm的松木板对接平铺，要求满铺，离开墙面150mm脚手板外

伸长度150mm，但要注意与轨道车保持一定的安全距离。

四、安全防护措施

1、登高架设人员必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。

2、所用工具必须放在工具袋内。

交底内容：

3、各种扣件必须用工具袋传递，不准向上或向下抛掷。

4、作业时思想必须集中、防止管材、扣件、工具滑落。

5、严禁酒后上岗作业，施工前应提前一天与项目部安质部联系，确定具体施工施工，同时轨道两

端设应设警示标志，设专人监护。

6、搭设前与铺轨单位联系，确认轨道车的宽度与高度，确保脚手架搭设的安全距离。

7、作业时应检查是否有电源线路通过脚手架，以便通知有关人员拆除。

五、检查与验收

1、脚手架搭设完一