电力系统电力机车副司机题库二试卷(练习题库)(2023版).pdfVIP

电力系统电力机车副司机题库二试卷（练习题库）

1、减速信号：要求列车降低到要求的速度。夜间黄色灯光。夜间无黄色灯光

时，用红色或白色灯光下压数次。

2、接班后第一次动车速度不超过3km∕h时，距离不超过20米，机车应上闸

试验制动力。

3、接触网接触线断线、倒杆或塌网。构成一般D类事故。

4、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确

时，均视为无效信号。

5、库内接车时应将机车两端的车钩置于“闭锁位”。

6、列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的全部试验。

7、列车停留超过20min时，开车前按有关要求进行列车制动机的安定试验。

8、列车退行速度不得超过20km∕h

o

9、列车运行至引导站进站信号机前，且运行速度低于60km∕h时，司机在

确认地面特定引导手信号显示正确后

10、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等及“路

票号”（以调度命令号的前两位数

18、已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防溜。

19、运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班

员，不能维持驾驶操纵时，应交由副司机

20、站间距离在6km及其以下的区间；站外500m距离内有隧道的车站，禁止

跟踪出站调车。

21、直供电列车到达后，应保持供电，接到车辆乘务员通知后方可停止供电,拔

出供电钥匙，按规定与车站值班员办

22、遇四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄色灯光时，应以在前方第一

架信号机前能停车的速度运行。

23、运行中当发生某辅机接触器焊接时，最迅速的处理方法应是：撬开该辅

机接触器触头，再将该辅机故障开关打至

24、在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了16块电子插件。

25、在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离。

26、闸瓦与车轮间隙的范围为2〜9mm。

27、主变压器次边保护不跳闸的电路是次边接地。

28、不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业（途中甩、挂应急抢

险车辆或甩故障车辆时除外）（）

29、不得使用列车无线调度通信故障不能开放时，凭绿色许可证发车（）。

37、当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列

车运行速度（）

38、电力机车机械间及走廊巡视检查，由司机负责（）

39、电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号开

放后再动车（）

40、电力机车升弓、合闸（内燃机车启柴油机）前，司机必须确认机车各安

全保护装置及开关手柄在规定的位置，各

41、电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检

查确认机车绝缘情况（）

42、调车作业中，当信号显示与语音提示、信号显示与作业要求不一致时，司

机不得动车（）

43、调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负

责操纵（）

44、发生弓网故障时，迅速断电降弓，立即采取紧急停车措施，检查弓网状

态。如损坏的受电弓或断线的接触网及相

45、挂车作业，调车信号厉行确认呼唤（应答），并按压监控装置【定标】

键确认，再鸣笛动车（）

46、挂车作业，列车机车与第一辆车的软管连结，由列检人员负责（）

47、挂车作业，严格遵守“十、五、三车”距离信号的速度规定，距车列IOrn

前再次停车（）

o

48、呼唤信号显示要求侧向径路运行（显示双黄灯、黄闪黄）时:右手拢拳伸

拇指和小指，拳心向右（）

49、机车出库前，机车乘务员必须按规定进行制动机试验，作用不良严禁出

库牵引列车（）

50、机车发生弓网故障或车顶_（）

53、机车进入挂车线与车辆连挂时，司机可适量撒砂，连挂后必须进行试拉

（）

54、救援列车进入区间后，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够

随时停车的速度运行，最高不超过20

55、库内无地勤整备人员的折返段（点）退勤时，司机按规定对机车进行检查

和高、低压及制动机的试验（）

56、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小

于30OnI处防护（）

o

57、列车分部运行开车时司机必须