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野外作业人身安全控制措施培训复习题（五篇）

第一篇：野外作业人身安全控制措施培训复习题

雷雨天野外作业人身安全控制措施培训复习题

1.严禁在线路钢轨上、列车旁、枕木头、道心、桥梁上、隧道内

坐卧休息和在车底下避风、雨、雪，乘凉、歇息或滞留。

2.不准在六级以上强风和暴雨时，在露天进行高处作业和起重作

业。

3.遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气影响瞭望时，应停止线

上作业和上道检查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之

前能按规定的距离及时下道。

4.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到

安全处所躲避；严禁在树下、电杆旁或涵洞内躲避；雷雨时严禁使用

手机。

5.遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用

带金属的雨伞等物在接触网下作业。

6.雨天禁止露天电焊作业。必须作业时，其作业人员须穿绝缘鞋、

戴绝缘手套，并采取遮雨措施。在潮湿处焊修时，应铺垫绝缘物。

7.遇雷雨等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。

必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前能按规定的距离及

时下道。

8.巡检员遇雷雨天气时严禁行走道心，巡检员和巡检防护员都要

在路肩走行，随时抬头，回头瞭望，发现来车要到距离道床边坡5米

以外安全地段避车。

9.作业人员在桥上作业遇雷雨天气时，必须按规定到桥下宽敞地

段下道避车，如来不及下到桥下，要在避车台内避车时，要坐稳站牢，

严禁靠在桥护栏上。

10.雷雨天气下道避车时，应站在距离道床边坡5米以外地势较高

的地方，并注意观察有无山洪，如发现有山洪爆发，要立即撤离到安

全地带，防止山洪伤人。同时必须将作业机具、材料移出限界以外，

放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、

材料。

11.站内及区间轨道电路区段作业，遇雷雨天气必须停止作业，工、

机具统一放到一侧路肩上，严禁使用。坚决禁止在雷雨天气使用带电

的小型养路机械。下道避车必须保持人员机具在线路同一侧路肩上。

12.雨天巡查线路设备时，每组不少于2人，一人检查一人防护，

两人必须都在路肩上行走，确保检查人员的人身安全。

13.雷雨天气发生汛情，抢险队伍必须由路工担任现场负责人和现

场防护员，现场防护员必须与抢险队伍同去同归，不得擅自离开抢险

队伍。

14.抢险的所有作业人员及防护人员必须穿戴有反光标志的黄马甲，

现场负责人确认驻站和现场防护设好后，方可组织人员上线进行抢险

作业。

15.当遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，道口工该如何

应对？

答：当遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，要加强瞭望，

经常利用道口电话与相邻车站或道口取得联系，必要时工区增派人员。

繁忙和危险道口要根据实际需要增加看守、监护人员，必要时增设驻

站联络员。

16.桥涵大维修作业，遇什么情况不得下水作业？

答：桥涵大维修作业，遇下列情况不得下水作业：山区遇山洪暴

发时；平原遇江河水位暴涨时；水害抢险时，应注意工地和建筑物附

近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施；钢轨悬空时，

应将轨枕与钢轨连结牢固。

17.巡检员在巡回图检查线路时遇恶劣天气应如何行走？

答：按巡回图规定的线路、速度行走，加强瞭望，认真执行30m

回头瞭望1次制度，认真监听列车运行信息。遇降雾、暴风雨（雪）、

扬沙等瞭望条件不良的恶劣天气时，必须走路肩，执行双人巡查，时

刻注意来车情况。遇雷雨时，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

18.驾驶员遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时应注意什么？

答：遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时，必须在落实各种

行车安全措施后方准出车，驾驶中要根据天气情况，坚持“一慢、二

看、三通过”制度，严禁抢行。

第二篇：2010年货运车间冬运人身安全控制措施

冬运期间人身安全控制措施

（货运车间）

为确保货场职工冬运期间作业和交通安全，加强对冬运工作的组

织领导，特制定《货运车间冬运人身安全控制措施》，各班组要加强

职工安全教育，抓好组织落实。

一、加强车间和班组的安全警示教育，做到警钟长鸣。

加强职工安全教育，对近期发生的人身伤亡事故集中进行警示教

育，并组织考试，提高职工遵章守纪的自觉性，要求职工既要遵守部、

局、车站的各项规章制度，又要