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节段钢箱梁吊装安装工艺

1.1临时支架设计

1)、为保证吊装时标高的正确性和桥梁吊装时的稳定

性,在每个节段搁置位置都设立了临时支墩,用于支撑钢箱

梁重量。临时支撑布置在临时纵向分段节点处,同时支撑两

侧钢箱梁重量,墩柱处用于临时固定支座段箱梁,临时支架

的具体布置见制作场地布置图1.7(以WN匝道为例,ES匝

道类同)。

临时钢支墩采用Φ409*10钢管为门式立柱,用30#工字

钢制作安装平台,用Ф129*6钢管作为支撑和系杆,相互立

撑。在上部箱梁底以下1.8米处设立作业平台,平台上铺18mm

工程模板,四周围护防火安全网,做好安全防护措施,确保

施工期行人及行车安全。与基础相连处采用M24的底脚螺栓

与钢立柱连接,每个钢柱为四个底脚螺栓,每个支墩为10

根钢立柱,在相互支撑和拉结作用下保证施工安全和箱体的

整体稳定。为保证落架和调整箱梁,在箱体与支墩相连部位

设立4个100吨的千斤顶,临时支架顶设置4台30T千斤顶。

具体布置见图1.10及支架顶细部布置图。每个钢支墩的标

高根据现场实际情况进行按实调整,钢支墩的标高为11.4

米至6.2米不等,具体标高按现场实际标高确定。

图1.7-1钢箱梁制作场地布置图

履带吊机

图1.7-2钢箱梁制作场地布置图

图1.7-3钢箱梁制作场地布置图

固定

挡块

工程板

工钢

千斤顶

支架顶细部布置图

2)、临时支架结构设计稳定性检算

为保证支架稳定性,需对支架进行检算。检算采用有

限元软件进行,根据支架形式建立计算模型及其荷载见下图

1.8。钢管与基础连接部位均采用螺栓连接,计算时按照铰

连接建立模型,其他部位均为焊接,按照固定连接计算。

图1.8-1临时支架的计算模型图

图1.8-2临时吊装支架静载布置图(每点200kn)

图1.8-3临时吊装支架活载布置图(每点10kn)

杆件最大轴力及弯矩图

杆件的位移结果见下表。

最大的前10个节点位移表(单位:mm)

节点组合组合X向位Y向位Z

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