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交通噪声污染及其防治措施
柳君鑫
（沈阳建筑大学市政与环境学院，辽宁沈阳110168）
摘要：目的：为了给人们创造安静、舒适的生活环境提供可靠的依据；方法：通过数据分析目前交通噪声存在增加的趋势，以及噪声对人的危害，并通过理论和实际分析；结果：阐述了交通噪声治理上存在的相关问题，同时提出了切实可行的交通噪声的防治对策；通过对噪声问题的分析和研究，对交通噪声的防治具有指导借鉴作用。
关键字：数据分析；理论和实际分析；交通噪声；防治对策
随着城市化进程的发展和居民生活方式的改变，居住区环境的噪声污染日益严重，这已成为影响人们身心健康和生活质量的严重环境问题，其中交通噪声便是城市环境噪声的主要来源，已占到城市环境噪声的30%-50%，在大多数城市中，有关噪声的投诉事件占总环境投诉事件的40%-50%，居于环境投诉事件的首位,因此减少交通噪声，改善城市的声环境，提高人们的生活质量势在必行。
1噪声的危害
世界卫生组织（theWorldHealthOrganization）已指出，噪声不仅影响人的精神状态，同时也能对人的生活质量产生严重的影响。噪声对人的影响体现在对人的生理方面和心理方面的影响。
1.1噪声对人生理方面的影响
噪声对人生理方面的影响主要体现在听力方面，其影响程度取决于噪声的强度和人处于噪声环境中的时间长短，当噪声超过85～90dB(A)时，将严重影响人的听觉，会出现耳鸣，听力水平下降等状况。国外的研究显示，长时间处于噪声环境中会导致人体的血压升高、心跳加速，同时伴随血液中的胆固醇和葡萄糖含量的提高，影响血液粘稠度，进而扰乱人体正常的新陈代谢机能[1]。
2.2噪声对人心理方面的影响
噪声对人心理的影响主要体现在影响扰乱人的正常睡眠休息（当噪声级超过45dB(A)时），缩短人的睡眠时间，影响人的睡眠深度，如果长时间如此，就会影响人的性情和行为，极易引起情绪的波动，进而引发情绪上的易怒、烦躁等症状。下图为噪声对人睡眠的影响图，可以看出其噪声级水平（声压级）与其对人睡眠的影响程度基本上是成正比例的关系。
图1噪声对人睡眠的影响图
图2为噪声水平（声压级）对人的影响图，可以看出随着噪声水平（声压级）的提高，其对人的影响越来越显著。
图2噪声水平对人的影响图
正是以上所述和其他噪声污染存在对人身心健康和生活质量的影响，在以人为本，和谐社会的大的背景环境下，对噪声污染的研究和治理噪声的对策备受关注，其中就包括重要的污染源—交通噪声。世界各国都对此进行深入的研究和规定标准规范。我国在2008年批准《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）和《声环境质量标准》（GB3096-2008）为国家环境质量标准，用以保护环境，保障人体健康，防治环境噪声污染，用以作为噪声评价和噪声治理的依据。
2交通噪声污染趋势
随着城市车辆的递增以及其他诸多因素，交通压力逐年增加，交通噪声污染也呈现出递增的趋势。表1为2007年与2008年和2008年与2009年我国前三季度各功能区监测点位达标率对比
表1各功能区监测点位达标率对比
年度
功能区类别
0类
（疗养区）
1类
（居住区）
2类
（混合区）
3类
（工业区）
4类
（交通干线两侧沿线）
昼
夜
昼
夜
昼
夜
昼
夜
昼
夜
2007
达标率
52.2
31.9
76.3
56
82.2
64
95.1
75.2
76.9
44.9
2008
达标率
47.4
48.7
82.5
69.4
86.1
76.5
91.9
82.1
83.2
55.4
达标率变化
-4.8
16.8
6.2
13.4
3.9
12.5
-3.2
6.9
6.3
10.5
2008
达标率
47.4
48.7
82.5
69.4
86.1
76.5
91.9
82.1
83.2
55.4
2009
达标率
56
52
84.3
74.5
86.2
80.6
94.6
87.4
82.5
32.7
达标率变化
8.6
3.3
1.8
5.1
0.1
4.1
2.7
5.3
-0.7
-22.7
从表1对比得知：经过噪声的防治，前四类功能区的噪声污染状况在不同程度上都得到了改善，但交通干线两侧沿线的第4类功能区的噪声污染在明显加剧，也应证了交通噪声污染问题日益严重的这一现实情况。据必威体育精装版报告显示，预计2020年全国的公路交通总里程将达到300万公里以上（不含村道），如此大规模的公路建设，必将给沿线区域带来一系列的噪声污染问题，所以，第四类功能区的交通噪声污染问题亟待解决。
3降噪措施的分析和
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