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旋挖钻桩基础工程施工组织设计方案

旋挖钻桩基施工方案

一、工程概况

某分离式立交桥为双向双幅四车道预应力简支梁结构，有段桩号为

k12+425.29~k13+090.71，总计665.42m，即为从1#桥台至34#桥台共34横跨。2002年9

月业主对该桥展开了一次关键性设计变更，将34#桥台至另一标段1#桥台段原设计的回填

路基修正为高架桥，两端之间减少40横跨高架桥，桥梁总长更改为74横跨。下构墩柱基

础为系梁，每半幅系梁基础均为两根直径1500mm的钻孔灌注桩，总计减少路改桥160根

桩，桩基为25#砼,桩长为26.8米。

二、施工前现场处理平面布置图（见附图1）

路改为桥段设计修正前为回填路基，其原地面全系列为鱼塘和低洼地区稻田，且正式

宣布设计修正前对路基范围内的7个鱼塘已展开了清淤换填砂卵石，换填高度远远超过地

下水位吻合施工巷道的顶面，后业主方建议将已填埋不好的砂卵石约3万方全部挖出运往

另一处做为填埋材料，这样该段设计路改桥后原地形又恢复正常为原来的7个鱼塘和低洼

地。展开桥梁下构施工前必须对场地展开处置，考虑到旋挖钻机设备蔡国用较轻吻合80

吨，为确保钻孔施工的桩位准确性和设备的安全性，对场地处置的回去填料必须谨慎挑选，

考虑到附近没不好的土源，至路基开挖场开挖考量其成本又太高，最后经过方案比较挑选

河砂填埋为最佳填料。填埋方量与掘出方量吻合约3万方，且场地处置不好后第46跨至

第60跨段将做为空心板的混凝土场和钢筋加工场。

三、工期计划

路改为桥下二重桩基施工计划于2002年10月1日动工，2021年5月30日完工，总

工期240天。

四、工准备工作

1、施工人员

施工前，组织技术员和施工人员认真会审设计文件和施工图学习与本工程相关的施工

技术规范和监理程序。技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以

确保工程质量。(附表1：施工人员安排)

2、现场施工准备工作情况：

现已做好了沿线的征迁、交地工作；施工用便道已经修通，可以出入各种大型的施工

机械、车辆；为了保证施工用电，我部已在34#台附近配有400kva变压器一台；沿线水资

源相当丰富，经实验室检验可直接作为施工用水；施工用机械设备已进场待用，机械进场

前已对其做了安检；在施工过程中要按机械使用说明书对其定期保养，以确保机械在施工

过程中的正常工作。（机械设备见附表2）各机械操作手必须持证上岗并且施工员应对其

操作流程做技术交底。

测量放样工作已经略过，灌桩用砼被协调比试验也已完成，砂、石、钢筋等原材料已

部分进场，各项检验工作已经略过，检验结果均符合规范建议；某分离式立交桥试桩已完

成且结果满足用户设计建议，路

改桥部分具备一切开工条件，场地回填河砂处理到位马上就可以进行钻孔施工。

五、施工方案

1、钻孔灌注桩施工工艺流程图（见附图2）

2、工程地质条件及钻机选型

本合同段内地质条件较为复杂，以淤泥、淤泥质亚粘土、松散砂层、卵石层为主。

为保证工程的施工质量和施工进度，根据各桩地处的地质情况拟将使用旋挖钻成孔。

采用钻机型号为：

意大利产r622hd型旋挖钻机1台

3、钻孔施工

1)场地平整：在鱼塘段回填河砂及其它低洼地回填砖渣土的

施工场地展开挖开碾压规整，场地平坦后的标高须要达至桩顶上标高和施工水位以上

1.5m。

2）、测量放线：根据设置的施工基线测定桩位，并做好明确的标志和保护措施，以

便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。

3）、护筒铺设：钻孔桩ф1500mm桩使用ф1700mm钢护筒,钢护筒壁薄δ=8mm，长度

l=4m，其铺设深度不许沿着填上土层，以确保护筒内水位比地下水位低2.0m以上。铺设

时根据设置的桩位标记使用十字线标准准备就绪，同时护筒顶端高于地面0.3m以上，钢

护筒底部及四周用粘土围垦，并分层打牢。

4）、泥浆制备

使用泥浆护壁成孔，使用优质膨润土粉制浆，泥浆池沿轴线间隔约100m设置1个分

散制浆，容量约100m3，并设容积20m3的沉淀池两个，串联用。泥浆泵送来至施工桩孔。

泥浆中添加适量纯碱（0.4%的na2co3），对细砂粉砂较松散的地段和再次使用的泥浆，

还添加适量(约0.1%