路基渗水盲沟施工技术交底.pdfVIP

表格编号

技术交底书（三级）20521

项目名称XX第1页

交底编号LJ-PS-1共5页

工程名称路基工程

设计文件图号两阶段施工图第三册

施工部位路基排水

交底日期

一、技术交底范围

适用于XX全线路基开挖施工。

二、设计情况

本项目在挖方路段及过村镇路段均设置矩形盖板边沟，宽80厘米，深80厘

米；在填方路段采用150厘米×100厘米的梯形土边沟，并对边沟进行植草防护。

在矩形盖板与梯形土边沟相衔接的位置，一般设置急流槽，并采取相应的消能措施，

防止冲刷。。

三、盲排水设施结构尺寸

本项目在挖方路段及过村镇路段均设置矩形盖板边沟，宽80厘米，深80厘米；

在填方路段采用150厘米×100厘米的梯形土边沟，并对边沟进行植草防护。在矩形

盖板与梯形土边沟相衔接的位置，一般设置急流槽，并采取相应的消能措施，防止冲

刷。

路基排水设计如下图所示：

四、施工工艺

施工采用挖掘机配合人工的方法挖出水沟轮廓，经测量复测符合要求后再用人工

修整和找平，确保底、纵坡和各部尺寸都符合设计要求后才能进行浆砌片石或现浇混

凝土的施工。

圬工采用的砂浆在现场拌制，随拌随用，初凝后的砂浆不得使用。混凝土在拌合

站集中拌制，罐车送到各施工点。

砌体采用坚硬且不易风化的片石采用坐浆法砌筑。砌筑石块顺序为先自底面后两

侧进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块和砂浆填满。每10m

设置一道沉降缝，缝宽2cm。片石与基础密切结合，砌体咬口紧密，砂浆饱满。

混凝土水沟施工应先浇筑沟底砼，然后立侧模浇筑沟两侧砼，立模要求准确、牢

固，确保水沟尺寸符合设计要求。

4.2防基坑坍塌惯性事故

1）惯性事故案例

“2008.11.15”杭州地铁1号线湘湖站基坑坍塌事故

2）事故经过概况

2008年11月15日15时15分，由XXX单位承建施工的杭州地铁1号线湘湖车站

北2基坑西侧，风情大道路面下沉致使基坑基底失稳，导致西侧连续墙断裂，基坑坍

塌约75m左右。东侧河水及西侧风情大道下的污水.自来水管破裂后的大量流水立即

涌进基坑，积水深达9m，造成21人死亡。

3）事故主要原因教训

（1）直接原因：杭州地铁湘湖车站项目部违规施工.冒险作业.基坑严重超挖；支

撑系统存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时；垫层未及时浇筑；监测单位施工监测失

效，施工单位没有采取有效补救措施。由于参与项目建设及管理的施工.勘察设计.监

理.建设单位等有关方面工作中存在一些严重缺陷和问题，没有得到应有重视和积极防

范整改，导致事故发生。

4）应采取的技术管理交底刚性要求

（1）严格按照施工专项方案要求分层分段开挖,严禁超挖；支撑紧跟，支撑安装

须按照工序作业的有关要求进行过程控制及质量验收。

（2）深基坑施工必须严格按照监控量测方案实施监控量测，及时对监控量测数据

进行分析，出现异常或超过报警值时，必须立即处置。

（3）深基坑施工项目管理机构和作业人员必须有相应的施工业绩和实践经验，作

业人员经培训考试合格后持证上岗。

（4）须制订应急预案和防坍塌等专项应急预案，备足应急物资.机械设备.机具并

定期演练。

四、质量控制要点

1）土方机械开挖：土方开挖要求垂直开挖，因此要求机械操作员要较好的控制，

避免开挖时触及边坡导致边坡塌方。土方挖至设计标高之上较小时采用人工清槽的方

式挖土至设计标高。开挖出的土方要求至少距离坑边2m以上，避免荷载过大导致坑

壁塌方。

2）人工修坑壁：机械开挖完