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铁路桥梁工程项目的施工程序和施工方法

㈠基础及墩身

1、基础工程

⑴挖孔桩施工程序

挖孔桩采用机械通风、人工挖孔，嵌岩部分基岩条件好，经设计监理认可后，使用小爆破开挖，

在接近桩底设计搞成0.5m范围内，用人工减底至设计标高；钢筋砼锁口,覆盖层部分采用钢

筋砼护壁开挖；挖孔桩出碴由简易提升架提升；桩基砼采用商品砼，利用砼搅拌运输车运输，

滑槽配合导管直接进行灌注。

挖孔桩施工时，应配备足够的通风、抽水设备，保证施工人员的安全，对于桩内抽排的地下水，

应用排水管直接接入城市下污水管道内排除，严禁随意漫流。对于土层段开挖，应加强护壁，

以免发生塌孔。基孔开挖后，应及时灌注桩身砼，避免基坑暴露过久或受雨水浸泡软化基础而

降低承载力。

挖孔桩放炮之前要与市政部门取得联系，探清地下管线位置及分布情况，并与消防单位联系，

告示市民及行驶车辆注意安全，施工时严格控制爆破装药量，控制机械噪音，文明施工，合理

安排，减少周围的影响和干扰。挖出的弃土废碴，夜间用汽车运至指定的弃碴场地堆弃。

⑵挖孔桩施工方法

首先平整场地，清除地面浮土，测放桩孔位置，孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭设孔

口雨棚并安装提升设备，井口采用C20钢筋砼锁口。

挖孔桩分层爆破开挖，对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.4m，炮眼

的数目、位置和斜插方向，由岩层断面方向来定。严格控制用药量，以松动爆破为主，一般中

间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节，采用电毫秒雷管起爆。桩孔随挖随护，每

挖掘1.2～1.5m后，立即浇筑混凝土护壁，护壁厚度20厘米，护壁直至基岩顶面。为加速砼

凝结，可掺用速凝剂。人员上下通过挂壁扶梯，开挖的石碴采用简易提升架运到地面。当挖孔

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至设计标高时，应进行孔底处理，做到平整、无松碴、污泥及沉淀等软层，孔内基岩裂隙汇水

通过潜水泵抽排。桩孔至一定深度后，在孔口设一台5.5～7.5kw轴流式通风机，以直径100mm

的胶管向井下送风，以满足孔内通风要求。具体施工工艺流程如下

2、墩身工程

⑴普通墩

①施工方案

普通墩采用大块桁架式钢模板、螺栓拉杆连接，等截面墩采用一次性立摸至设计高度，大吨位

吊车进行吊装拼接，墩身模板拼装脚手架围护作业，以供施工人员及机械上下，商品混凝土一

次浇筑成型。变截面墩采用在变截面处设置施工缝，采用大块整体式钢模板，商品混凝土灌注，

分两次立摸浇筑成型。施工时对混凝土的级配和坍落度进行严格控制；墩身四周的倒角处，每

隔一段距离对钢筋笼设校核装置；墩柱施工至柱顶时进行误差检测。

②施工方法

墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用

套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺

旋扣加固。

施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。

搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板

面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼

装。

混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，

分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。等截面的墩台身，一次浇筑完成，变截面

的墩身，分次浇筑。灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。

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墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规

范。墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的

布设等装置。冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。由于位

于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发

生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、

电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。

⑵门式刚架墩

D207-3号墩设计为门式框架墩，跨越桂花园路，施工时对交通有一定的影响，根据门式墩结

构的形式，门式框架墩的双柱采用大块整体钢模板，支架采用墩梁法，即在门式框架墩的双柱

的周围用