铁道概论 课件4-信号；5- 线路.pptx

授课内容（英文）：第五章信号与通信;Chapter5SignalandCommunicationEquipment;第五章信号与通信;Railwaysignalequipmentisthecommandandcontrolsystemofrailwaytraffic.Itplaysanimportantroleinensuringthedrivingsafety,increasingthespeedanddensity,improvingtheefficiencyoftransportationandimprovingtheworkingconditionsoftheworkers.

Railwaycommunicationequipmentisarailwaymanagementinformationsystem.Itplaysanimportantroleinorganizingtherailwaytransport,directingthetrainoperation,ensuringthecommunicationbetweenthevariousdepartmentsoftherailwayandprovidingvariousservicesforthepassengers.;;;;;;;;;;用途：用于无可靠交流电源的中间站，作为进站、出站及预告信号机

20世纪五、六十年代广泛采用，现已淘汰

显示意义

;Use:usedinthemiddleofthenon-reliableACpowerstation,asthewarningsignalmachineofinboundandoutboundentrance;widelyusedin1960s,ithasbeeneliminatednow.

Displaymeaning

;;;;;;;;;;;;;;;;;3、预告信号机（2灯）——绿、黄

用途：把主体信号机的显示提前告诉司机;;;;;;;;;;;;;;;;;;;驼峰信号机的显示距离不能小于400m。

在整个推峰解体过程中，调车机车位于车列尾部，为让机车司机看清信号显示，在到发线适当位置，可以设置驼峰辅助信号机。若驼峰辅助信号机仍然不能满足要求时，可装设驼峰复示信号机。;六、信号表示器;非集中联锁区;2、发车线路表示器;发车表示器;七、信号标志;2.司机鸣笛标

司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道或视线不良的前方500～1000m处。司机看到该标志时，应鸣笛示警。;3.作业标

在营运线路进行施工维护时，为保障维护人员安全和行车安全，需要设置作业标。

作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处，司机见到此标记时须提高警惕并长声鸣笛。;4.站界标

设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。;5.接触网终点标

设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。;6.减速地点标

???在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。;7.桥梁减速信号牌

设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。;5.2车站联锁设备

一、进路与联锁

1、联锁意义：

为列车进站、出站及调车作业所准备的通路，叫进路。进路靠操纵道岔来排列，始端以信号机来防护。

相关道岔、进路与信号机之间，以及信号机与信号机之间建立的相互制约的关系，叫联锁。;2、联锁条件：

1）开放信号时，“道岔位置正确”

2）开放信号时，“线路空闲”

3）开放信号时，“没有建立敌对进路”

4）开放信号后，“锁闭道岔”、“锁闭敌对信号机”

“铁路技规”规定：站内正线和到发线上的道岔，均需与有关的信号机联锁。;二、电气集中联锁

1、电气集中要点：

1）在电气集中联锁的车站，皆采用电动道岔；

2）在电气集中联锁的车站，直线及道岔区皆设置轨道电路；

3）在电气集中联锁的车站，道岔及信号机皆在室内控制台上，实行集中控制。;2、电气集中联锁设备：

室内设备：控制台、继电器组合、电源屏、分线盘等；

室外设备：色灯信号机