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江苏科技大学

2011-2012学年II学期

题《船舶阻力与推进》课程试题(A)卷参考答案与评分标准

内题号一二三四五六七八总分

线

名封得分

姓密

一、名词解释(18分,每题3分):

1.粘压阻力

由粘性引起的船体前后压力不平衡而产生的阻力。

学2.傅汝德定律

对于给定船型的兴波阻力系数仅是傅汝德数的函数,当两船的Fr

相等时,兴波阻力系数Cw必相等。

班3.汹涛阻力

船舶在风浪中航行时所增加的阻力部分

4、推进器

把发动机发出的功率转换为推船前进的动力的专门装置和机构。

5、进速系数

院螺旋桨进程与螺旋桨直径之比。

线6、推进系数P.C

密有效马力与机器马力之比。

二、选择与填空题(20分)

1、通常把兴波阻力和粘压阻力合并称为剩余阻力。

2、假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常

称为相当平板假定。

3、由于兴波干扰作用,兴波阻力系数曲线上会出现波阻峰点和波阻谷点。

62

4、某内河船船长Lwl=60m,航速Vs=18km/h,ν=1.13902/10(m/s),采用1957ITTC

公式计算得摩擦阻力系数等于0.0018。

5、粗糙度补贴系数,其作用在于(c)。

a.增加表面粗糙度b.减小表面粗糙度

c.计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响d.计算船体表面粗糙程度

6、螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大。(b)

a.叶梢b.根部c.0.6R处d.0.25R处

7、MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比,其不同之处在于(d)

a.减小了导缘的高度b.增加了拱度c.尾部上翘d.a+b+c

8、桨叶某点B处发生空泡的条件是该处ξ≥σ。

9、在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等;在空泡试验时需

满足进速系数及空泡数相等。

10、关于螺旋桨各种效率问题,正确的是(c)。

a.理想推进器效率η可以等于1b.η

iAiO

c.ηη可能大于1d.各类效率均不可能大于1

HR

三、简答题(30分)

1、简要叙述三因次换算法的基本思想。(7分)

答:⑴粘压阻力与摩擦阻力合并为粘性阻力并与雷诺数有关;2分

⑵兴波阻力与傅汝德数有关;

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