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管理制度编号：YTO-FS-PD225
油气输送管道与铁路交汇工程技术及
规定通用版
InOrderToStandardizeTheManagementOfDailyBehavior,TheActivitiesAndTasksAreControlledByThe
DeterminedTerms,SoAsToAchieveTheEffectOfSafeProductionAndReduceHiddenDangers.
标准/权威/规范/实用
AuthoritativeAndPracticalStandards
精品制度范本编号：YTO-FS-PD225
编写人：xxxxx
审核人：xxxxx
油气输送管道与铁路交汇工程技术
及规定通用版
使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的
条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
第一章总则
第一条为统一油气输送管道（以下简称“管道”）与
铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求，保障管道和
铁路设施的安全，依据《中华人民共和国石油天然气管道
保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理
条例》，制定本规定。
第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工
程（以下统称“交汇工程”）。油、气田集输管道与铁路
相互交叉、并行，其条件相近时可参照执行。
第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则：
1.安全第一、预防为主。交汇工程应确保铁路运输安
全和管道运行安全，特别是高速铁路、城际铁路等旅客列
车的运输安全。
2.后建服从先建，尽量减少对既有设施的改建。
3.综合考虑铁路和管道行业规划。
4.保护环境，节约资源，经济合理。
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精品制度范本编号：YTO-FS-PD225
5.平等协商、互相支持。
第四条交汇工程除应执行本规定外，尚应符合国家相
关法律、法规和强制性标准的规定。
第二章管道与铁路交叉
第五条管道与铁路交叉位置选择应符合下列规定：
1.管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特
殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指
标。
2.管道和铁路不应在旅客车站、编组站两端咽喉区范
围内交叉，不应在牵引变电所、动车段（所）、机务段
（所）、车辆段（所）围墙内交叉。
3.管道和铁路不宜在其他铁路站场、道口等建筑物和
设备处交叉，不宜在设计时速200公里及以上铁路及动车
组走行线的有砟轨道路基地段、各类过渡段、铁路桥跨越
河流主河道区段交叉。确需交叉时，管道和铁路设备应采
取必要的防护措施。
4.管道宜选择在铁路桥梁、预留管道涵洞等既有设施
处穿越，尽量减少在路基地段直接穿越。
第六条管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜
交，交叉角度不宜小于30°。
当铁路桥梁与管道交叉条件受限时，在采取安全措施
的情况下交叉角度可小于30°。
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