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二建继续教育橡胶沥青路面施工技术

摘要：在中国的城市规划以及建设的过程之中,高速公路的建设

具有着极其重要的作用,高速公路的质量情况不仅仅阻碍社会经济的

不断开展,而且给人们平时的生活带来了很大的影响,所以在对高速

公路进行建设的过程之中,一定要对它的施工质量保证严格的标准。

近些年来，橡胶沥青作为一种新型的材料广泛应用在混凝土路面施工

中使施工变得更加环保，但是在高速公路方面的政策的使用过程之虫

沥责混凝路面极易受到外界环境的影响出现质问题.因此在施工过程

中：施工单位要做到对施工技术的充足把握。

关键词：橡胶沥青：混凝土路面：施工技术

1橡胶沥青混凝土概述

橡胶沥青混凝土是在沥青混凝土的根底上加以改性制得的新型

材料，其制作过程比拟简单，首先将橡胶制品捣碎成颗粒大小，在这

里选用的橡胶根本都是一些废旧的轮胎，这样可以废物利用节省材料。

橡胶颗粒准备完成以后制成橡胶屑，这也会作为后期的沥青改性剂掺

进石油沥青里，最后把这样的混合物在高温下反馈一段时间就制得了

橡胶沥青混凝土。这样的环保材料一经面世就受到了多个省的支持和

欢送，山西省作为第一个使用的省份，在一个改建项目中使用证实这

种材料铺成的路面的确平整抗滑，在艰苦的环境中也能进行很好的调

节。

1.1橡胶沥青路面施工的优势

橡胶沥青混凝土材料是一种改性得到的材料，改性办法十分简单，

生产本钱也比拟低，同时因为它防水性能优良粘连性强，人们驾车行

驶的舒适度很高，对于路面的疲劳裂缝的反射能够给予有效的抵制，

优化路面的各项物理性能从而增强耐久性增加使用寿命，因此这种材

料在路面施工中得到了广泛的应用，受到了建筑业的一致好评。同时，

回忆橡胶沥青混凝土材料的生产过程，根底沥青使用的是传统道路铺

设时使用的沥青，向根底沥青中参加橡胶粉粒制得橡胶沥青。橡胶粉

粒的来源一般是废旧轮胎，这是一件一举两得的工作，因为不仅可以

使废物再利用，同时废旧轮胎的组成是化学中的丁苯橡胶和天然橡胶，

这些橡胶都是高分子聚合物，它们的使用性能比普通沥青要好得多。

因此我们说橡胶沥青混凝土材料合乎我国建设环境友好型社会的开

展战略。除此以外，要到达相同效果的防裂缝反射能力，使用橡胶沥

青材料铺设的道路厚度要远远小于普通沥青的厚度，这样也可以节省

施工本钱，缩短施工周期。

1.2橡胶沥青路面施工的特点

橡胶沥青混凝：上材料的生产和加工过程所采用的混合方式主要

为间歇搅拌，为了保证材料的性能在施I过程中到达最好的效果要对

温度进行严格把控，经验所得做适合的温度为180日~1902，如果向

普通沥青中参加的橡胶粒直径过大的话应该适当提高温度，提高的度

数要控制在极限范围之内。在生产橡胶沥青混凝土材料的时候，为了

提高质量的稳定性和可靠性，应该按照施工技术的技术指标定时地对

其进行抽样检测。橡胶沥青混凝土材料在开启后应该尽量保证在一天

内使用完，这样能够实现其性能最正确，如果没有方法用完要把材料

储存在一个温度较低的环境中，即使如此也要最长不超过三天将其在

保质期内使用完。如果橡胶沥青材料储存了很长的时间后想要使用，

在使用之前要对相关指标进行测试，发现失效以后可以参加适量的橡

胶屑在进行测试，直到合乎施工规范为止。

2橡胶沥青混合料材料的要求

橡胶沥青混合材料的使用要求有很多，大致可以分为下列几点：

①在使用橡胶沥青混合料的时候要特别注意对质量的把控。在将材料

运至施I现场之后要进行抽样检测，现场评定合格才能使用，仅仅凭

供给商提供的合格报告缺乏以证明材料的质量的好坏；②橡胶沥青路

面集料时尽可能地选择技术检测达标的石料，最好使用玄武岩，同时

其粒径的规范为方孔筛，不能把不同规格、品种的集料混放在一起，

要有序归置；③生产橡胶沥青混合材料的过程中，在选用废弃轮胎时，

应该尽可能选用卡车等大型载货轮胎，如斜交胎，把这些轮胎碎化时

要在常温下进行，低温不利于该步骤的进行：④橡胶碎屑应该是枯燥

的，无污染的，并且在与沥青和骨料的混合中自由流动而不发泡，为

了减少橡胶屑和沥青发生黏合，可以参加少量碳酸钙或者滑石粉，具

体用量控制在橡胶屑质量的百分之三以内；⑤除去橡胶屑，使用的根

底沥青也要合乎国家规范，其反馈温度为190日~218日，二者反馈

时间为至少45min；⑥对于粗集料和细集料的质量检测指标都应该合

乎国家规范JTGF40一2008的规定，粗集料尽可能地选择技术检测达

标的石料，最好使用玄武岩，细集料最好使用石屑或者石灰