人教版高中地理选择性必修1自然地理基础 第2章 地表形态的塑造 第2节 第2课时 板块运动与地貌 山地对交通运输的影响.ppt

解析第3题,据图可知,图中北部为美洲板块,南部为太平洋板块,阿留申海沟位于太平洋板块和美洲板块之间的消亡边界,受碰撞挤压,太平洋板块位置较低,俯冲插入美洲板块底部,太平洋板块一侧因挤压下沉,形成海沟;美洲板块一侧受抬升,形成岛弧或海岸山脉;海沟区域不邻亚欧板块,且亚欧板块属大陆板块,张裂应形成裂谷;太平洋板块张裂在海底形成海岭。第4题,据所学知识可知,生长边界受张裂在海洋中形成海岭,在陆地上张裂形成裂谷,二者不与海沟相伴,①②错误;据上题分析可知,大洋板块与大陆板块在消亡边界挤压碰撞,大洋板块一侧下沉形成海沟,大陆板块一侧受抬升,形成岛弧或海岸山脉,岛弧或海岸山脉与海沟相伴,③④正确。探究点二山地对交通的影响情境探究材料一位于贵州省晴隆县的“二十四道拐”是著名的史迪威公路的标志路段,全长约4千米,宽6米,第一拐到第二十四拐直线距离约350米,垂直高度约260米,坡倾角约60度。抗日战争期间,成为盟军中缅印战区的交通大动脉,是中美军民团结抗战的象征,被誉为抗战的生命线。材料二雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长约240千米,整条线展布在崇山峻岭之间,全线桥隧比高达55%。结合材料探究:(1)“二十四道拐”所在地区地形有何特点?提示地形崎岖,相对高度和坡度大。(2)为什么该公路在短短的4千米路段上设计“二十四道拐”?对车辆行驶有何影响?提示山区地形起伏大,工程难度高,遇到陡坡,呈“之”字形弯曲,这样可以降低坡度,有利于车辆通行,但延长了行驶距离。(3)雅西高速公路穿越山区时采取了桥隧结合的方式,试分析其优点。提示采用桥隧结合的方式能够缩短道路里程,提高通行速度,减少通行时间,并且还能够有效地避免自然灾害的威胁。方法突破地表形态对交通运输建设的三大影响应用体验[2023·黑龙江哈尔滨期末]新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县,一条叫盘龙古道的公路,盘旋在帕米尔高原上,在全程约30千米的公路上,有超过600个“S”弯道,犹如一笔勾勒出的山画墨宝。据此完成1~2题。1.盘龙公路修建成“之”字形的目的是(D)A.照顾更多的居民点 B.减少路面面积C.便于游客欣赏 D.降低路面坡度2.如今许多山区在修建高速公路时尽可能选取最短距离,而不采用“之”字形的主要原因是(C)A.汽车性能的提高 B.减少耕地的占用C.科技水平的提高 D.减少投资成本解析第1题,山区地势陡峭,地形坡度大,公路施工难度大,且行车安全性较差,因此山区公路常修建成“之”字形以减小线路坡度,降低施工难度,提升行车安全性;照顾更多的居民点、便于游客欣赏,都不是盘龙公路修建成“之”字形的目的;呈“之”字形,会增加路面面积。第2题,现在山区修建高速公路不采用“之”形的主要原因是随着科技水平的提高,开凿隧道与铺设高架桥技术越来越先进,高速公路以直达为主,“之”字形公路不适合高速行驶;汽车性能的提高与山区在修建高速公路时尽可能选取最短距离无关;山区耕地少;山区在修建高速公路时尽可能选取最短距离,会增加投资成本。基础落实·必备知识全过关重难探究·能力素养全提升目录索引课程标准呈现核心素养目标结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系1.结合板块分布示意图,认识板块的分布及板块边界附近重要的山脉、岛屿等,培养区域认知素养2.通过观看视频、图片等,理解板块运动对地表形态的影响、山地对交通运输的影响,培养地理实践力基础落实·必备知识全过关一、板块运动与地貌二、山地对交通运输的影响1.山地对交通运输影响大的原因原因影响相对高度大和坡度大?修建交通运输线路成本高、难度大?地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急?对交通运输设施和人员安全构成威胁?2.山地对交通运输的影响项目运输方式线路分布延伸方向表现以公路为主,铁路为辅?主要分布在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带?迂回前进?增加了线路长度,但减小坡度?原因修建公路的成本和难度均低于铁路这里地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低地势起伏大3.山区交通运输线的建设和选择需要考虑的其他因素(1)保护生态环境。?(2)防范自然灾害。?(3)减少对山地景观的破坏。?(4)减少对耕地、林地的占用。?4.科技进步和生产力的发展的影响——桥(梁)隧(道)相结合(1)优点:缩短里程,提高通行速度,减少通行时间。?(2)缺点:增加建设费用。?图表点拨读教材第29页图2.20“六大板块分布示意”,思考:1.红海的面积在变大还是变小?为什么?提示面积在变大,原因是红海位于板块的张裂区域