交通安全设施施工图设计说明.pdfVIP

6)JTGD82-2009《公路交通标志和标线设置规范》

7)JTGD81-2017《公路交通安全设施设计规范》

8)JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》

9)JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》

10)JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

11)GB/T18833-2012《道路交通反光膜》

12)GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》

13)JT/T280-2004《路面标线涂料》

14)GB/T24725-2009《突起路标》

15)JT/T281-2007《公路波形梁纲护栏》

16)JT/T457-2007《公路三波形梁钢护栏》

17)GB/T24970-2010《轮廓标》

18)GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》

19)GB6725-2008《冷弯型钢》

20)GB/T700-2006《碳素结构钢》

21)GB/T912-2008《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》

22)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》(2015.2)交通运输部公路科学研究院、

贵州省交通厅：

23)本项口路线、路基、防护、桥梁等相关土建设计资料

24)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定

三、交通标志

3.1交通标志设计原则

交通安全设施施工图设计说明

一、设计原则及内容

交通安全设施系统是公路最基本、最必须的交通安全保障系统，集交通管理、安全防护、交通诱导、

等多种功能于•体，是保障驾驶员正确、安全行车的基本附属设施。安全设施的设置，应结合路网与公路

条件、交通条件、环境条件进行综合考虑，交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施

之间应相互协调、配合使用，并形成一个有机统一体。

本项目安全设施的设置，除应满足其功能需要以外，还应使其布置和结构形式美观、醒口，与公路及

周围环境相协调，形成•个独特的自然景观，并尽量与周遍路网的其他安全设施保持统•和良好衔接。

本项目安全设施的设计依据相关规范及标准，并参考目前国内外公路安全设施设计的成功经验。坚持

“安全、舒适、环保、和谐”的设计理念，体现“以人为本，安全至上”的指导思想，提出“主动引导、

被劭防护、全时保障”的设计思路，以实现“全方位、多角度的安全保障”为目的。

本项目交通安全设施设计主要内容包括交通标志、标线、护栏、轮廓标、公路界碑、百米桩、里程碑

等。

本项目交通标志、护栏等设施的结构设计严格按照《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）

要求执行，交通标志结构设计风速为25m∕s.各类交通安全设施结构设计安全等级为二级。

二、设计依据及标准

1）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

2）《工程建设强制性条文（公路工程部分）》

3）《中华人民共和国道路交通安全法》

4）JTGB01-2014《公路工程技术标准》

5）GB5768-2009《道路交通标志和标线》

2）标志板面的大小：方形标志根据文字的多少确定，同种类型的标志中，相类似的板面，能统一的

尽量统一，原有•标志版面能利用的尽量利用，以方便施工，节约造价；圆形标志主线线采用Φ80cm,三角

形标志边长为90Cm

（I

3）结合本项目特点，标志板面采用3003铝合金板材料，圆形、三角形、菱形、八角形和矩形的单柱

式底板采用2mm厚的铝合金板，双柱式和单悬牌式的底板采用3mm厚的铝合金板.铝合金板材的抗拉强

度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于儡~10‰其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应

符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》。

4）全线标志均采用GB/T18833-2012《道路交通反光膜》中规定的11类反光膜。

3.4标志支撑结构设计

1）标志结构采用柱式、悬臂式。

2）标志结构的设计风速为25m∕s

e

3）从节约及方便视认角度出发，若标志位置相近，则合并设置，共用一套支撑结构。

4）立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖。

5）标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱