遗址公园改造案例.pdfVIP

工业遗址的保护与利用在今天经济转型

和城市更新的语境下显得格外重要。经

济转型加速了城市工业的转型升级，引

发了城市工业用地的变化，具体表现就

是城市中出现了大量的工业遗址。城市

更新一个重要的课题就是对这些工业遗

址进行活化利用。工业遗址的保护与利

用问题是当今世界上许多国家面临的现

实问题，笔者希望通过一系列经典改造

案例的介绍，以期对我国工业遗址的保

护与利用启迪思路。

案例一：意大利都灵工业遗址改建公园

景观面积：37公顷

设计时间：2004年

建成时间：2012年

1998年政府对Dora河畔原有的废弃工

业用地推出改建计划，使得该地区目前

有众多的工业遗迹值得保存。随着社会

结构转型，当地城市景观也逐步展现出

不同的面貌。这个拥有可持续发展理念

的公园拥有五个独立的区域，每个区域

都具有自己的个性，相互联系紧密为一

个整体。

接待区域是整个公园中最为狭长同时也

是设计最为丰富的一段区域。公园的入

口区域设有坡道和6米高的景墙一直通

向公园的南部，该区域提供了许多不同

的活动空间以及沉思的空间。

Vitali和CorsoMortara区域，前维塔利钢

铁厂的巨大的大厅结构形成了迷人的和

充满活力的公园中心区域。屋顶上的巨

大结构和外壳被拆除，折让30米高的红

钢柱看起来像一个“未来丛林”。现在

郁郁葱葱的植被和公共生活已经充满了

这个人工环境，巨大的混凝土塔正在变

成漂亮的操场。

米其林工厂区域发展成一个宽敞的草地

公园，它的景观和地形效果非常突出。

而且Dora河边还新建了一个潮汐，挖掘

出来的材料进行了合理的再利用。

Valdocco区域，菲亚特钢铁厂的设施占

满了整个区域甚至是河对岸的地方，被

混凝土板覆盖的地方展整个区域的四分

之三左右。在此次的设计中，东部暗区

上的混凝土将被移除，整个场地被整合

成为一个可持续的水管理系统，收集并

储存雨水。

关键词：工业遗址，社会结构转型，可

持续发展，活动空间，沉思空间，再利

用，储存雨水。

笔者点评：

毫不讳言这是一个卓越的设计。政府、

企业和民众都发挥了积极的作用，使得

社会能够将更多的思考如何处理工业遗

址。他们寻找到了一个让城市和生活更

好而又让工业遗址得以保护，那就是可

持续发展概念下的和谐共生。所以基于

可持续发展他们做了一些现状的整理和

改建，将工厂的主体架构进行了保护和

再利用，再加上新技术的应用，使得园

区能够有序的运营。

在商业模式上，这里需要提出补充建议：

在公园非盈利运营、没有更多的商业配

建和流动商铺、周边没有土地价值升值

需求、又没有整体城市旅游拉动的前提

下，可以适当考虑厂房的外租利用，如

创业区、新艺术区等。现在，园区有一

些类似于产品发布的活动，也是园区可

持续经营的必然产物。

案例二：厦门市铁路文化公园

规模：4.5km长铁路段

改造时间：2011年

开放时间：2011年8月1日

铁路文化公园东起金榜公园，西至和平

码头，全长约4.5公里，宽约12到18

米，沿线串起金榜公园、万石植物园、

虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。

沿线有原生态景观、现代化城市印记，

见证了对台军事斗争和厦门港的发展历

程。

整条老铁路带状公园从北到南分为铁路

文化区、民情生活区、风情体验区和都

市休闲区四个区块。

铁路文化区，长850米。建有200平方

米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流

的场所。铁路道班房用防腐木与钢材装

饰成“铁路之家”的小卖部；月台、火

车厢等唤起人们对“古早”火车的记忆。

民情生活区，长1040米。设计突出生活

情趣，满足周边居民休闲需求。充满历

史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的

亮点之一。

风情体验区，长1382米。长约700米的

隧道建成人防科普知识和厦门铁路历史

展示馆。

都市休闲区，长550米。作为休闲集散

地配有商业。

关键词：铁路文化，串起景区，火车的

记忆，铁路道班房，历史文化气息，生

活情趣，铁路历史展示馆。

笔者点评：

作为中国最适宜居住的城市之一，厦门

依靠的不仅仅是气候条件，从铁路文化

公园能实施就可见一斑。厦门政府能拿

出6-7万平方米的土地作为工业遗址公

园，是需要很大的魄力和无疑是正确的

行为。去经历过这座公园的人都能愉悦

的呼吸东南的温润空气。

从设计的角度，公园对现存条件和细节

的处理明显存在不足之处，公园的城市

活力明显不足。铁路文化的界定和塑造

略显粗糙，基本