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铁路信号轨道电路安装施工工艺标准

一、轨道电路的箱、盒

(一)安装应符合下列要求:

1.变压器箱的引线孔应背向所属线路(箱盖向线路外

开)，箱中心正对轨缝，基础边沿距钢轨底部边沿1300mm，

基础顶面与钢轨顶面相平。

2.电缆盒引线孔应背向所属轨道，双设备时，盒中心应

正对轨缝；单设备时，盒中心应对轨缝相应区段侧的一、二

轨枕中心。基础边沿距钢轨底部边沿1300mm，基础顶面应

与钢轨顶面相平。

3.箱、盒安装应端正稳固，关闭严密，密封良好。

4.轨道箱、盒外部应涂灰色调和漆，内部可涂白色或浅

蓝(绿)色调和漆。设备涂漆要求颜色一致、厚薄均匀、覆盖

完整。

5.轨道电路的名称应使用反光牌固定在基础上，名称符

号应与竣工图相符。

6.变压器、变阻器、防雷元件等设备，应安装在变压器

箱、电缆盒内。安装位置及方式应符合设计文件规定，设备

应固定在垫板上，排列合理、整齐。

(二)箱盒内部器材应符合下列要求

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1.配线应采用截面积不小于7*0.52mm的多股铜芯塑料

绝缘软线,或按设计要求。

2.绝缘软线不得有破损、老化和中间接头现象。

3.绝缘软线两端芯线应用爪形线环，铜线绕制线环或冷

压接线端子压接等方式做头及连接，采用线环方式连接的其

线环直径应比所上端子大0.5～1.0mm，与箱盒及设备的接线

端子连接紧密，无松动现象。

4.室外熔断器应全部采用断路器。

5.可调电阻应采用固定抽头电阻。

二、钢轨绝缘

(一)钢轨绝缘的设置位置应符合设计要求，如设计位

置安装困难可在以下范围内进行调整。

1.进站、接车进路和单线双方向自动闭塞区间的并置通

过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方

1m的范围内。

2.出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭

塞区间单置通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或

后方6.5m的范围内。

3.调车信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或

后方1m的范围内。

(二)轨道电路区段的各种绝缘装置，应检查绝缘良好、

配件齐全、完整无损，螺母紧固，钢轨无肥边。

1.轨道绝缘应采用高强度轨道绝缘和螺栓，符合标准。

2.轨端槽型绝缘应与钢轨连接夹板（鱼尾板）相吻合，

轨端绝缘不得高于钢轨接头，且最少放一片8mm断面绝缘。

(三)轨道电路的两钢轨绝缘应并列安装，不能并列安

装时，错开的距离（死区段）不大于2.5m。两相邻死区段的

间隔或死区段与其相邻轨道电路的间隔不小于18m，死区段

的长度小于2.1m时，上述间隔可小于18m，但不得小于15m。

(四)设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装

位置距警冲标计算位置不得小于3.5m，距警冲标实际位置不

得大于4m。

(五)异型钢轨接头处及平交道口路面范围内不得安装

钢轨绝缘。

(六)在钢轨上施工安装的各种装置（轨距杆，各种连

接杆等）其绝缘部分的配件应齐全，完整无损，绝缘良好。

(七)桥上护轮轨位于轨道区段内时，护轮轨两端须安

装绝缘；当桥的中部还有轨道区段分割时，还须在绝缘处的

护轮轨上再安装绝缘。

三、轨道电路三线

(一)塞钉式钢轨引接线

1.塞钉式钢轨引接线应采用不锈钢包铜材质防混、防腐

引接线，防混、防腐跳线。

2.引接线应选用适当长度，安装应符合下列要求：

(1)引接线应用Φ8mm的膨胀螺栓和“M”形尼龙塑

料绝缘卡扣件进行固定。

(2)引接线塞钉孔与夹板边缘的距离为100mm。

(3)塞钉与塞钉孔接触紧密，打人深度应露出钢轨腰部

内侧1～4mm。

(4)长引接线穿越钢轨时，距钢轨底以下应大于30mm；

沿轨枕敷设部分应平直，固定良好。

(5)固定引接线的卡钉或卡具不得与钢轨垫板、防爬器

接触。

(6)引接线与箱、盒连接时，箱、盒内应用两个螺母紧

固，不得松动。