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钢模板施工规范

1概述

组合钢模板由钢模板和配件两部分组成.钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。配件主要有连接件和支承件，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。

用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板，由面板和肋条组成，面板厚2。5mm或2.75mm，肋条厚2.8mm.组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。

2作业流程图：

3运输进仓

3.1使用汽车拖运时，超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定,车厢内或模板上禁止同时载人。

3.2运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快.

3。3运输到施工现场的模板，必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不宜过高，谨防倾倒.

3.4模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固,下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时，必须使用吊篮。

3.5禁止将模板临边堆放,在脚手架、施工平台上堆放时，必须确保稳固，以防滑落,堆放不得超过限定载重量、不得影响交通.

4立模

4.1起始仓立模

组合钢模板主要是在现场拼装，起始仓立模的方法很多，最常见的方法为：

4.1。1施工放样。

4。1。2先立侧面两到三块模板。

4.1.3上竖围令及底脚横围令。

4.1。4延伸并加高。

4。1.5整标准,上拉条.

4.1。6按需要在模板顶部加设护栏，以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。

4。1.7收尾（紧拉条、补缝、刮灰、刷油等)。

4.2拆、立模

4。2。1拆模时，先下蝴蝶卡螺丝，再下横围令。

4。2。2松开竖向围令，并将其固定在上口露头螺杆处.

4。2。3拆钢模并加高,再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆，以此模板为基础往上加。

4。2.4其后程序与起始仓立模相同。

4。3顶板面板施工

4.3.1顶板模板支撑系统形成并验收合格后，即可铺上组合钢模板面板，面板采用木楔调平，并刮灰、刷油、贴布条,验收合格后即可投入使用(支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容）.

4.3.2在混凝土强度达到要求后，方可拆除模板及其支撑系统：

4。3。2。1松开顶板模板间的连接卡扣;

4。3。2.2拆除顶板模板的支撑系统的顶梁，拆除面板;

4。3。2.3依次拆除其它顶板面板；

4。3。2.4拆除支撑系统.

4。4安全要求

4。4.1安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，围令安装好后，应将螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定，拉条的焊接必须保证质量。

4.4.2需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整，护栏齐全.

4。4。3安装基础及地下工程组合钢模板时，基坑上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件；向基坑内运料应用吊机、溜槽或绳索吊下；分层、分段支模板时，应边组装钢模板边安设支承杆件，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板的安装。

4。4。4现场散拼支模时，钢模板排列、内外围令位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行；当采取分层、分段立模时，应自下而上进行，并在下一层钢模板的内外围令、各种支承件等全部安装紧固稳定后,方可进行上一层钢模板的安装,当下层钢模板不能独立地安设支承件时，必须采取临时固定措施，否则不得进行上一层钢模板的安装。

4。4.5预拼装大块模板安装，应边就位边校正和插置连接件,边安设支承件或临时支撑固定，防止大块模板倾覆。当采取吊机安装大块钢模板时，必须固定可靠后方可脱钩。

4。4。6模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设排架式支承;承重模板须经过技术设计，要有可靠的支撑系统，投入使用前必须由技术人员进行检查验收。

4.4.7柱模板现场散拼支模应逐块逐段上升，U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固围令须同时安设支撑固定。

4。4。8安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳,不得将大片钢模板系在柱钢筋上代替支撑，四侧模板就位后要随即进行校正，并紧固角模，上齐柱箍或紧固围令，安设支撑.

4.4.9安装预拼装整体柱模板时,应边就位，边校正，边安设支撑固定。整体柱模就位安装时，要有套入柱子钢筋骨架的安全措施。

4。4.10柱模的支承必须牢固可靠，确保整体稳定,高度在4m以上的柱模，应四面支承。当柱模超过6m时，不宜单根柱子立模和浇筑混凝土,须形成整体构架体系.

4。4.11安装独立梁模板，一般应设操作平台，高度超过6m时，应搭设脚手架并设防护栏杆，操作人员不得在独立梁底板或支架上