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装配式路面基层施工工艺特点--第1页
装配式路面基层施工工艺特点
装配式路面基层施工技术适用于城市道路与公路的工程建设,同
时也可以被应用在-10C。以上的工程中。所用的工艺符合装配式基层
的特征,会利用多种方式来进行施工,保证装备工程的有效、规范进
行。本文主要分析了装配式路面基层施工工艺的特点,具体内容如下。
1装车和运输
在装车的过程中,应该充分考虑到它的便捷性。预制厂只有在混
凝土浇筑成型后,可以保证基块符合强度方面的标准,然后才能出厂,
并且需要使用大型平板车。应该根据四块相叠的方式进行码垛,以此
为卸车工作提供便捷。还应该保证基块底部的插槽和车厢纵轴线之间
保持90。角,舄叉车提供便捷。
2土工格栅铺设
采用钢塑双向拉力土工格栅铺垫在基块基层底部及侧面,呈5面
包裹状。要求底面铺满、接缝牢固、侧边锁固。钢塑粘焊双向拉力土
工格栅的铺装。格栅铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。土
工格栅成卷供应,宽6m,沿道路横向铺设,两幅土工格栅之间的搭
接宽度为40cm,搭接部分采用聚乙烯绳呈之“”字形穿绑,并采用U型
钉将土工格栅固定在土中并张紧,间距1.5mx1.5m。路基边缘处留足,
一般留0.5m。在搭接位置或路槽边缘用U形钉(木桩)在格栅网孔处
打入路基,再用绑线固定,每幅格栅固定木桩不少于4个。格栅一次
铺设长度与上层施工长度相同。基层施工时发现格栅有破损等问题,
应及时更换。
3卸车码垛
按设计码垛布置图码垛。有2条原则,在道路横断面铺设基块的
数量应为奇数,既在道路纵断轴线位置铺设1列(基块接缝不可布置
在道路中线);道路铺设面积二基块数量。例如7m宽道路,标准型基
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块,码垛平面布置方案为沿道路纵向4m为1节(按4cm最大间隙
铺设),在4m范围内,共放7垛,28块,基块垛按2+2+3布置。道
路宽度不同,码垛布置图不同,基块铺设时,平均间隙在3cm左右,
因此每节可以取3.96m码垛模数。
铺设时遇到既有检查井时,需要扣除9块基块数量。当检查井位
置靠近路边或2个井间距较近时,应根据具体情况合理布置井周偏心
圆基块组件,计算扣除的标准基块数量。当采用装卸铺一体机作业(或
道路较宽采用汽车吊作业),码垛纵列应集中在道路中线附近;当采
用挖掘机铺设基块时,卸下的基块应码放在路槽内的两侧。
4铺设基块
由于基块侧面有1对阳斜面和1对阴斜面,铺设时应保证四个斜
面舆相邻基块的对应斜面相互贴合,因此装配式动作是复合运动路线,
分解为:(1)下降;(2)向前、向左、向下;从一侧开始向另一侧逐
行铺设基块。可以采用多台机械分段铺设的方式加快铺设进度。在各
个分区的结合处,当不能安放1行基块时,可以使用混凝土浇筑方式
填充空隙。
5混凝土的封边
在完成基块的铺设后,应该展开对混凝土封边工作。它的目标在
于保证土工格栅和基块基层形成锁固的关系,同时能够阻隔住路基的
侧面,避免出现漏浆的情况。在封边的过程中,应该把格栅上翘,可
以使混凝土灌进格栅孔,达到锁固的效果。比如工程是市政道路的一
种,因此应该明确混凝土封边顶面高程于立缘石底基础高程关系。
6灌注砂浆量
在具体铺设工作中,施工人员能力存在差异,而且道路平曲线的
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