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标志牌施工方案

施工标志牌方案

工艺流程：

标志牌施工流程包括施工放样、基础施工、标志牌加工制

作、现场安装（立柱、横梁安装、面板安装）和验收。

标志定位与设置：

在标志施工中，基础与立柱的安装角度难以一致，尤其是

双柱式和门架式标志更为突出。为避免影响总体质量，我们采

取以下预防措施：

1.对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，确保基础中

心线重合精度偏差不超过2mm。

2.制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心

轴线，将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的

中心轴线偏差控制在4mm以内。

3.按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向

成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来

确定。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于

250mm。

基础施工：

1.用全站仪定位放样，定出基坑位置。

2.按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大

小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要

求。双柱基础不能同时施工。

3.基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，

然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢

筋，绑扎定位地脚螺栓。

4.模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，

浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％

强度后拆模。

5.养护砼基础。

6.回填土分层夯实，并与四周地面XXX。

标志牌立柱施工：

1.对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确

定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于

20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门

架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

2.立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

3.在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连

接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和

标线》的要求。

基础砼强度达到要求并经监理工程师审批后，开始安装支

撑结构。门架横梁按照图纸要求进行预拱加工，预拱度为

50mm，悬臂预拱度为40mm。

钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等均采用热镀

锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余部分

为550g/m2.

立柱安装所需设备包括8T吊车、高空作业车和运输车。

对于双柱和单柱，立柱镀锌后，运输车直接将立柱运到工地，

用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，先将板面固

定在立柱和横梁上，再一起安装。

交通标志版面制作包括铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻

眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗、晾晒

和处理；粘贴底膜、字膜排版、刻字、粘贴。最后进行包装，

准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和

标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、

英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不

采用其他字体。标志的边框外缘应有衬底色，衬底的颜色和衬

底边的宽度均按规定制作。

标志板符合有关规定，按照《道路交通标志和标线》及图

纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好，

符合《交通标志板技术条件》的规定。标志板在剪裁或切割后

边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表

面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小

于1.0mm。

对于大型指路标志，尽可能减少分块数量，最多不超过4

块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所

有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小

于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

反光膜应在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中粘

贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上。手工操作或用

溶剂激活粘结剂不可采用。在标志表面的最外层应涂上保护层。

若贴反光膜时出现接缝，应用上侧膜压下侧膜，并在拼接处留

有3～6mm的重叠部分，以防漏水。贴膜时应自一端向另一

端延伸，边贴边拆下