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关于进一步规范招投标活动的思考及建议
第一篇:关于进一步规范招投标活动的思考及建议
关于进一步规范招投标活动的思考及建议
质监站监察室(2012年4月28日)
交通工程实行招投标,既是国家产业政策的要求,也是我市交通
工程建设的实际需要;既是一个经济行为,可有效地选择合理单位,
节省投资,也是一个政治过程,可化解矛盾,维护一方稳定。经过多
年努力,目前我市初步形成了较为规范的“公平、公开、公正”交通
工程建设市场环境。但从近几年交通工程招投标活动监管的实际情况
来看,由于有些单位对交通招投标法律、法规学习理解不够,在指导
思想、具体操作等方面的有所偏差,也存在着一些不够规范的地方,
流标情况时有发生、借资质投标、廉政风险点未规避等,主要表现在
以下几个方面:
1.招投标活动的公开程度仍需扩展,公开招标是招投标工作的主
要方式,只有高度的公开,才能确保竞争的充分,使招标人在满足项
目基本要求的前提下,以最低或较低的价格获得最优的服务,从而能
够合理使用投资,节约资金。同时公开是公平、公正的前提和基础,
公开招标是监督的基础,公开招投标活动的内容是招投标基本原则。
当前招投标活动中,主要存在几方面的问题:(1)有些小而散的项目
完全符合不公开招标的条件,目前却采用公开招标方式,由于利润空
间小对潜在投标单位缺少吸引力,导致经常流标;(2)招标信息公开
不足,如招标报名日期仓促、招标文件含糊不清、关键条款缺少等;
(3)公开的评标方法简单,只提供原则的条条框框,实际操作性不强。
2.对施工企业资格审查控制不严,有些不具备投标资格的无独立资质
单位借用一些有资质的企业参加投标,一旦中标,有资质单位收管理
费后放手不管,这种“高资质投标,低素质进场,无资质施工”违反
建设程序的做法是当前工程建设模式的一大漏洞,直接影响工程施工
的质量。这种现象的泛滥,固然与施工单位的出卖资质获得利益有关,
但很多时候与建设单位默许有着一定关系。
3.地方保护主义较严重,建设单位利用手中掌握的工程验收权、
行政处罚权等特殊权利来限制外地、外行业的企业进入。工程招标中
的保护主义表现形式多样,如施工过程中的资金拨付条件苛刻,工期
规定十分紧张,标段划分越来越小,越来越不合理;缩短投标时间,
让外地投标者来不及编制投标文件;加大招投标成本,标书售价不合
理,远超制作费用,使部分投标者望而却步。
4.招投标过程控制不严(1)建设单位缺少工程、法律、合同方面
的专门人才,对涉及的工程经济及管理方面的业务不熟悉,制定评标
细则时考虑不够全面,招标文件编制较粗糙,特别是工程量清单与实
际出入较大,导致标底不准确,变更较多影响招投标文件的公正性。
(2)施工企业由于自身需要,为达到中标目的有意压低报价,采用微利
标、无利标甚至亏损标,致使投标书编制缺乏规范性。(3)由于交通工
程的复杂性,针对不同项目尚缺乏科学合理的评标办法。
5.部分项目评标仍欠公正,评标是招标工作中最关键的环节,目
前评标不规范主要表现主要在:评标细则不够明确,操作随意,交通
工程专家面太窄、人数较少,评委和投标人从事同一行业,基本都是
熟悉的;缺乏操作性强的评标、定标细则,导致评标随意性大,感情
因素、行政影响色彩浓;少数评标人员不能公平、公正、科学地评标。
6.投标文件编制质量不高,相关投标文件编制人员对交通招投标
法律、法规、招标范本及文件学习理解不够,在指导思想、具体操作
等方面的有所偏差,在专家评标过程中,不少企业不能通过符合性审
查,或者违反强制性条款对招标文件没有响应而被作为废标。
针对以上问题具体建议如下:
1.进一步拓宽招投标公开渠道,尤其是一些中、小项目要充分利
用中国招标投标网、兴化市招标采购网、兴化市交通运输局网站、泰
州市交通运输局网站等一系列媒体平台公开招标信息,吸引潜在投标
单位积极报名参与投标活动。
2.严格执行兴化市交通工程建设市场黑名单制度,进一步完善招
投标监管制度,严格投标单位资格审查,利用履约考核这一有效手段,
严厉打击借资质投标、违法分包、转包等不法行为,营造良好的招投
标建设市场环境。
3.杜绝地方保护主义,严格执行相关法律、法规。其中《中华人
民共和国招标投标法实施条例》第二十三条明确规定“招标人编制的
资格预审文件、招标文件的内容违反法律、行政法规的强制性规定,
违反公开、公平、公正和诚实信用原则,影响资格预审结果或者潜在
投标人投标的,依
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