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隧道施工安全控制要点

隧道施工安全控制要点

我国隧道施工的安全形势十分严峻，事故发生率一直居高

不下。为了确保施工安全，应注意以下几点：

一、必须持有齐全的证照，严禁无资质施工、转包、违法

分包和未经教育培训的人员上岗作业。教育培训尤其要注重现

场实际操作性，最好是现场实际性、操作性、演示性的教育。

二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确

保按照方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。注意专项方案

本身的可靠性，以及方案对管理人员推广的普遍性。

三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，

严禁支护滞后和安全步距超标。

四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量

（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

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五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，

严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械

化作业，严禁超员组织施工作业。

七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位

的情况下施工作业。

八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现

场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事

故发生后违章指挥、冒险施救。

隧道施工的不安全因素、产生原因及防治措施如下：

不安全的自然因素一般为塌方、有害气体、突水突泥三种。

随着新材料的应用，出火灾的几率增多了。

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一、塌方可分为洞口塌方、洞身开挖塌方。因此，在验标

中分为洞口工程和洞身工程。

洞口工程有其特殊性。由于地质条件、施工环境和气候的

制约，存在不安全的因素。一般洞口地段为浅埋、Ⅴ级围岩或

地表土，容易产生塌方。

塌方的主要原因有：不按设计要求进行洞口加固；不超前

预探，就不能预知地质条件发生变化；开挖方式不正确或随意

改变开挖方式；放炮的炸药量控制不好；初期支护不及时或支

护质量不好（锚杆）。

采取的防治措施：

1.挖、筑天沟排水（仰坡5米以外），选择少雨季节进洞；

2.洞口仰坡网喷防护；

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3.按设计要求处理仰坡，或全断面注浆，或超前管棚等施

工措施保证围岩稳定，安全进洞；

4.洞口开挖后要紧跟初期支护和永久衬砌。

快进、慢出”是指单头施工中的一种策略，即在准备充分、

开挖快、支护快的前提下，不能犹豫拖拉。在洞口出口段衬砌

紧跟完成、洞身稳定后，再稳步开挖出口。开挖、衬砌方式应

根据地质条件差异而定，例如地质条件差的地段，可采用先拱

后墙、或分块人工开挖、或放松动炮等方法，紧跟衬砌，上导

衬砌拱座加锁脚锚杆，下导开挖，紧跟初级支护配地横梁，再

施仰拱。进洞后进入好的岩层再改变施工方法。对于双线大断

面尽量采用分块开挖支护，设计图应当专门说明洞口施工方法，

施工单位要按设计要求编制可操作性的施工方案，确保施工安

全。

在洞身开挖施工中，塌方问题可能会出现。其中，地质因

素是一方面，但主要原因是施工因素。因此，在初步的地质勘

探后，应在设计图上标明不同地段的地质条件应采取的开挖、

支护方法及开