人教版高中地理必修第二册精品课件 第4章 交通运输布局与区域发展 第1节 区域发展对交通运输布局的影响.ppt

典例剖析青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线桥梁和隧道较多。下图为青藏铁路网中格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。(1)拉日铁路选择走向时考虑的主要因素是()A.气候 B.河流 C.地形 D.耕地(2)拉日铁路桥梁和隧道的比例较大,原因是()①地质、地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路A.①③ B.②③ C.②④ D.①④CA解析:第(1)题,拉日铁路沿峡谷分布,沿线多保护区,桥梁、隧道较多,所以选择走向时考虑的主要因素是地形,尽量少穿越山脉,故C项正确。第(2)题,拉日铁路桥梁和隧道的比例较大,原因是沿线地质、地形条件复杂,①正确;青藏高原以畜牧业为主,与节约耕地关系不大,②错误;沿线多保护区,要避让保护区,③正确;沿线聚落和其他交通线路很少,④错误。故A项正确。学以致用交通运输布局是各种交通运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客流、货流的地理分布。据此完成第1~2题。1.限制区域交通运输布局的因素有()①地形②气候③植被④资源A.①② B.②③ C.③④ D.①④2.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通线的建设成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是()A.土地价格高 B.劳动力工资水平高C.河网密集、多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁AC解析:第1题,地形、气候是限制交通运输布局的主要自然因素。第2题,长江三角洲和珠江三角洲地区河湖众多,需架设许多桥梁,建设成本较高。二交通运输需求、资金与交通运输布局重难归纳1.交通运输需求与交通运输布局(1)交通运输需求的变化,促使交通运输布局变化。(2)区域内的交通运输需求差异,导致交通运输布局不同。(3)区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。如:改革开放以来,义乌逐渐发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心,对航空运输的需求快速增长,促使义乌航空港的开通和逐步扩建。(4)区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输布局的特点。如:非洲大多数国家曾长期沦为西方国家的殖民地,西方国家为掠夺这些国家的农矿资源,多建设从内陆或矿山通往沿海港口的铁路线,方便农矿产品出口,并倾销工业制成品。2.资金与交通运输布局2018年12月26日,我国“八纵八横”高铁网中“青银通道”的重要组成部分——连接济南和青岛的济青高铁正式开通运营。它的开通,不仅使山东省内一东一西的两大城市间旅客列车运行时间从2小时20分钟缩短到1小时40分钟,还使得济青间达到了“三条铁路并行”的运输规模。济青高铁在青岛地区的线路处于沿海盐雾环境,对高铁接触网零部件防腐性能提出了更高要求。(1)建设济青高铁的主要原因是什么?(2)济青高铁建设过程中需要有效应对青岛地区沿海的盐雾环境,说明了什么因素对交通运输的影响?(3)济青高铁建设的主要意义是什么?提示:(1)经济、社会发展的需求。(2)科学技术因素。(3)合理布局交通运输网,加强济南与青岛两大城市的经济联系,促进沿线经济发展等。典例剖析原油冒出地面时温度约为80℃,然后以超过50℃的温度运送。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段,以下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,后又回到蒸发段,循环反复。读图,完成下列各题。(1)原油采用热棒原理架空管道运输的最常见地区是()A.中东地区 B.北海沿岸C.西伯利亚地区 D.非洲北部(2)该地架空管道运输的主要原因是()A.减少耕地占用 B.防范管道变形损坏C.留出生态通道 D.提高原油运速(3)“热棒”的主要功能是()A.稳定输油管温度 B.提高表土温度C.降低输油管温度 D.稳定表土温度CBD解析:第(1)题,图示地区的植被景观是针叶林,而且该地区油管有别于一般的管道铺设,是位于地上的,原因是该地区土壤可能存在冻土问题,而选项中只有西伯利亚地区存在冻土发育,故C项正确。第(2)题,无论架空还是埋于地下,都占用耕地少;冻土的冻融会损坏管道,架空可防范管道变形损坏;架空实际上对大型野生动物通行还是会产生影响;管道埋于地下还是架于地上均不影响原油的运速。故B项正确。第(3)题,原油输送温度在50℃以上,如果没有“热棒”,热量会通过金属支架传到冻土层上,引起冻土融化,而“热棒”有利于热量向空气中散失,保证冻土不融化,故D项正确。学以致用城市轨道交通方式多样,如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成第1~2题。1.城市轨道交通具备的特点有(