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XXX公司充电站方案

目录

第一章项目概况1

一、项目介绍1

二、基本信息1

三、现状分析2

第二章配置方案3

一、配置清单4

二、充电配电一体箱变一次系统及布置4

三、使用环境5

四、充电箱变、直流终端外观6

五、服务能力8

六、调度充电8

第三章消防与防雷方案9

一、消防方案9

二、防雷方案10

第四章平台建设12

一、充电桩运营平台12

二、系统功能12

三、报表管理系统15

第一章项目概况

一、项目介绍

本项目XXX公司充电站，属于公司新建项目，用户已拥有一处

场地。为了积极响应国家大力推广新能源电动汽车的号召，XXX公

司准备引进一批纯电动新能源车辆为市民提供服务，为使用户能够

享受新能源汽车持续的、专业的充电服务，现根据车辆情况，配置

充电方案。

二、基本信息

运行地址：XXX公司新建场站

车位数量：场站规划建设40个充电车位

车辆情况：如下

电池

数车辆充电电池储电池充电辅助电

车辆型号车长标准

量类型类型电量容量倍率源电压

电压

ZK6805

408.05米纯电动直流89.1kWh518V172Ah1C24v

BEVG

*如果采用中通客车99kwh

运行情况：公交车每天运行时间段为6；00-20:00

电力情况：用户提供10KV电源接入

充电模式：40台采用峰谷电价充电充电，夜间充电；白天补电的方

式以降低运营成本

1

三、现状分析

本项目电动客车为宇通E8，根据车辆参数分析可知：8.05米车

辆充电电流可达为172Ah*1C=172A，电池储电量约为89.1kwh，按照

耗电量70%需进行充电考虑，可知车辆夜间充电

89.1kwh*0.7=71.28kwh。40台车夜间补电电量为：2851.2kwh。

根据恒功率模块的工作特性，每台模块在519~750V时，模块恒

功率输出15KW。并且电池在充电时的充电电压会比标称电压高

10%~15%，故该型号车充电时，模块基本处于恒功率输出范围。在夜

间大功率群充时恒功率模块每小时可充15KWh电，故利用夜间6小时，

每组150kwh充电机可充900kwh电，根据上述描述与车辆电池信息对

比可知：

车辆剩余80%后，夜间需要充电电量为71.28KWh，夜间每组充

电机可充900kwh/71.28kwh≈12辆。（如果采用中通客车为99kwh,夜

间充电电量为79.2kwh，900kwh/79.2kwh≈11辆。考虑目前150KW最

多可带10个枪头，到夜间不用倒车。并结合电池特性，可配置4台

150KW充电桩，白天可保证同时8-16台车同时快充，迅速补电，同

时晚间为40台车同时低功率充电。

综上所述，本项目10KV电源接入。拟配置1台10KV充电箱变。

充电箱变内，含1台800KVA变压器和四台150KW充电机，恒功率模

块一拖十群充直流充电柜。场站内同时可为用户40个充电车位进行

服务。

2

第二章配置方案

根据对用户现场情况，及用户现有车辆的了解、分析与计算。并依据

相关标