城市轨道交通车辆检修与维护技术分析 (1).pdf

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随着城市轨道交通产业的快速发展，我国轨道交通产业的制造水平和科技能

力也得到了显著提高，车辆保有量和技术含量也得到了明显改善。城市轨道交通

对于缓解城市交通压力具有重要的作用，但是因其自身的运行环境的特殊性，人

们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。目前新建地铁线路数量不断增加，

一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。当轨道

交通车辆出现故障时，不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响，车辆故障严重时也

会对车辆性能造成影响，造成不可估量的经济损失。因此，对城市轨道交通车辆

运行过程中的故障进行分析，如何采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行

安全性与可靠性具有重要的作用。

2城轨交通的检查和修理

2.1车辆的检修分类

车辆检修有以下几种分类:

按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。预防性检修又分为计划修、

状态修和均衡修三种形式。按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。按检

修制式分厂修段修分修制和厂修段修合修制。

2.1.1车辆检修制度

(1)预防性检修

预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的

产生面对设备采取的维修措施。其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。

预防性检修有以下三种。

①计划修是根据确定的计划，达到事先确定的时间周期或车辆运行公里数时，

对相应设备进行检查和处理。每个城市的计划修的标准都不一样。比如北京城市

轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、

定修、双月修、双周修和列检等。

②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。主要通过对车辆实际

运行状态的研究，可以有效地控制故障的发生。具体来说，它检查车辆的运行状

态，并定期监视和监视车辆。采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，

具有较强的经济性和灵活性。其优点是可以减少维修次数和车辆保养及停车次数，

减少保养工作量和人工成本，减少人工拆卸造成的设备损坏，达到优化保养计划

的目的。与其他维修技术相比，基于状态的维修技术具有高效、灵活的特点，是

一项值得全面推广和应用的技术。

③均衡维修是在列车非运行时间和非高峰时间使用列车运行停运窗口，将车

辆维修内容分散在几个时间段和几个不同的场合，使工作分散而均匀。从而保证

了城市轨道交通车辆的良好状态又维持了正常运行。其优点是避免不必要的预防

性维修作业，从而降低维修成本，缩短车辆维修时间，维修工作量均匀分布，提

高出车率，减少维护设施规模，充分发挥设备的能力。

(2)故障性维修

故障维修是车辆零部件失效后采取的一种维修方法。故障维修工作量通常是

不可预测的，无法进行评估。发现故障后由操作员报告。维修工作是在此基础上

进行的。主要是在设备因故障停止运行时，或在检查过程中发现有故障时，不在

车辆维修计划内，维修的主要任务是处理故障。事故发生后，设备利用率大大提

高，减少了大修带来的不必要的浪费。故障维修可以是彻底维修,也可以是临时

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性的维修设备在临时维修之后仍然可以投人运营,并等待彻底维修。

2.1.2车辆检修作业方式

(1)现车修

目前的车辆维修是在排除了待修车辆上的缺陷后，将要维修的零部件修复，

仍装在原车上。这样，除了需要更换的报废零件外，其他零件也可以进行维修，

重新装回原车。其优点是减少了备件的数量，缺点是经常等待备件延长停机时间。