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2022年我国新能源车发展政策分析

政策的扶持是新能源汽车得以快速进展的重要因素，其中，财

税政策是政府推动新能源汽车产业化进展的主要政策手段。在财政政

策方面，对新能源汽车企业的研发活动进行资助，对于新能源汽车消

费者赐予一次性财政补贴，加大政府对于新能源汽车的强制性选购，

形成消费示范效应，扶持新能源汽车的示范运行等；在税收政策方面，

对新能源汽车及相关零部件企业赐予减免税优待，降低其生产成本，

对消费者赐予肯定的购置税减让，降低购买成本。

据不完全统计，截止到2022年12月，国家及地方共出台新能

源汽车相关政策152项，其中国家出台17项，北京、上海等省市出

台135项。截止到2022年10月，国家及地方共出台新能源汽车相关

政策83项，其中国家出台10项，地方出台73项。

一、对新能源汽车的财政补贴政策

日前，国家财政部发布了《关于2022-2022年新能源汽车推广

应用财政支持政策的通知》，指出在2022-2022年，对消费者购买的

进入国家新能源车名目的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电

池汽车连续赐予购车补贴。本次通知与2022-2022年新能源车补贴政

策相比，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其

中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在

行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

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此外，在补贴标准方面，2022年新能源乘用车补贴金额在2.50-20.00

万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.50

万元-5.50万元，对比2022-2022年新能源车补贴标准，2022年的新

补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式

在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500

元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额

分别提高了1000元和2.00万元；2022-2022年除燃料电池汽车外其

他车型补助标准适当退坡，其中：2022-2022年补助标准在2022年

基础上下降20%，2022-2022年补助标准在2022年基础上下降40%。

二、对新能源汽车的政府选购政策

2022年8月1日，国务院下发《关于进一步加强节油节电工

作的通知》，明确指出新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁

能源汽车，并要求把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府选购清

单。

2022年11月，国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程首

站在重庆启动，重庆市政府领先釆购10辆长安混合动力杰勋作为公

务用车。

2022年5月，2022年-2022年中央国家机关汽车协议供货对

新能源汽车单独打包且未设淘汰率，加大新能源汽车政府选购支持力

度，比亚迪的F3DM双模电动车、长安混合动力汽车杰励、一汽丰田

混合动力汽车普锐斯中标。

2022年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发《党

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政机关公务用车配备使用管理方法》，明确规定