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钢便桥施工方案
本合同施工便道8号桥处、3号桥处、荆山分离K0+240处、本标段起点与3标交接处(原胜利桥东60米处)计划各架设1座钢便桥,根据现场勘察和测量放样,3号桥及8号桥跨径设计为2×12m、荆山分离K0+240处跨径设计为1×12m、本标段起点与3标交接处(原胜利桥东60米处)跨径设计为2×15m。
设计荷载:挂车—80T
一、便桥结构形式
1、下部结构
8号桥处3号桥处以及荆山分离K0+240处便桥基础采用d=20cm的松木作为桩基,按梅花状布置,打入深度10m,二边共20根桩;松木桩上做C20的混凝土尺寸为6m×1.5m×1.5m的桥台。
本标段起点与3标交接处(原胜利桥东60米处)便桥基础采用d=40cm的钢管,桥头位置设置2排,桥墩位置设置1排,每排4根,按一字型布置,钢管桩长度为8m,钢管顶面焊接40b工字钢作为盖梁.
2、上部结构
钢便桥纵梁由双排单层上下加强贝雷组成,每节4片贝雷。横梁用28a工字钢,桥面系为U形钢桥面板(标准、中央)。
二、施工工艺
一)8号桥处3号桥处以及荆山分离K0+240处便桥
1、桩基
1.1、木桩选材
1、选用松木,长度不小于10m,桩身弯曲度不超过1%;
2、原木大小头的相差率不超过桩长的1%;
3、原木上有腐朽、虫害及漏节等瑕点不予使用.
1.2、木桩的制作
1、除去原木上的枝干和树皮,削去突出部分,不需刨光;
2、砍削桩尖:将桩尖为平尖,加工成三棱或四棱锥形,长度为20~30cm;
3、锯平桩顶:桩顶平整,桩顶面垂直于桩轴中线。桩顶设铁桩箍;
4、当木桩不够长时必须接长,接头面须平整与桩轴线垂直。每桩只允许有一个接头。
1.3、桩接头构造和位置应符合下列要求:
1、接头在承台或局部冲刷线以下不小于1m;
2、相邻桩接头的高度差不得小于0.75m;
3、在一个基础中,同一水平面内的接头数不得超过2个;
4、接头的构造应符合设计要求,接头处桩的厚度不小于20cm
1。4、木桩打入
1、测量人员按计算坐标对每个桩基进行准确放样,施工中确保轴线位置和设计位置偏差不超过规定数值.
2、打桩前应对桩架、桩锤、动力机械等设备进行检查,并且认真符合地质情况和桩位,确保无误后,开始打桩。打桩从中间开始分向两边进行,以避免中间土壤被挤密,桩难以沉入.
3、详细记录打桩时的原始数据。
二)本标段起点与3标交接处(原胜利桥东60米处)便桥
1、桩基
1.1、钢管桩选材
1、选用直径为40cm、长度为8m、壁厚为6mm的钢管;
2、钢管桩锈蚀严重的不予使用。
1.2、钢管的制作
1、对钢管进行除锈和防锈处理;
2、用焊接方式对钢管进行接长满足8m。
1。3、钢管桩打入
1、测量人员按计算坐标对每个桩基进行准确放样,施工中确保轴线位置和设计位置偏差不超过规定数值。
2、打桩前应对桩架、桩锤、动力机械等设备进行检查,并且认真符合地质情况和桩位,确保无误后,开始打桩。打桩从中间开始分向两边进行,以避免中间土壤被挤密,桩难以沉入。
3、详细记录打桩时的原始数据,
1.4、打桩施工要点及注意事项:
1、控制好桩身垂直度,桩锤、桩帽或送桩杆与桩身保持在同一轴线上,并随时检查桩的方向,若有变动立即纠偏,桩插入时垂直度偏差不超过5cm。
2、锤击桩过程中,初打时应轻,待桩身稳定后,再按正常落距锤击,使桩缓慢地向土中沉入。
3、打桩过程中根据不同地质层的贯入度控制锤的力度,防止将木桩顶打坏.
4、如出现贯入度反常、桩身突然下降、倾斜过大、移位等现象,应立即停锤,及时查明原因,并采取有效措施.
5、钢管桩打至接近设计标高时要控制锤的力度以防止超打。
2、上部结构安装
本标段便桥上部结构均采用贝雷梁,由于便桥跨度较小,重量较轻,为缩短架桥时间,加快施工进度,采用吊装法施工。在桥址附近整理一块拼装场地,首先在场地上将两侧的双排加强贝雷梁拼装好,再用吊机将拼好的贝雷梁吊装至桥位处就位,之后再安装横梁、纵梁及桥面板。
2。1、便桥拼装:
1、首先拼装单侧第一节2片桁架,桁架之间用内支撑固定;
2、随后安装第二节桁架及加强杆,用销子与第一节桁架连接,中间加内支撑;
3、再安装下一节桁架,直至拼装完成后,吊装就位.
4、用同样的方法拼装另侧桁架,之后吊装就位。
5、在拼装好的桁架上安装横梁、纵梁及桥面板.
2。2、便桥的维修与保养
由于便桥需使用2年时间,必须加强维护以保证其使用寿命,应定期对便桥进行全方位的检查和保养,以确保便桥的使用安全。
1、做好施工监控,经常测量基础标高,确保沉降量不大于规范要求值,若超出规范,应停止通行,采取相应措施。
2、对桥面板发生翘曲或损坏的部位,及时修复或更换。
2.3、桥梁拆除
桥梁拆除步骤与架设步骤相反,
三、施工组织
1、人员配置
现场主要施工人员配置表
序号
工种
人数(人)
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