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中南局2021年执照口试题

1，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕I章中对着陆的“跑

道有效长度〞的定义是什么？

答：着陆的“跑道有效长度〞指从跑道进近端的超障面及跑道中心线的交点至跑道最远端的

距离。

2，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕N章中对签派员训练

种类的要求有哪些？你对目前的签派训练有些什么意见和建议？

答：根底教育地面训练，初始训练，转机型训练，差异训练和定期复训。

3，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕中对签派员的值勤时

间限制是如何规定的？

答：〔a〕合格证持有人应当规定飞行签派员日常的值勤时间。值勤时间应当从飞行签派飞机

而了解气象情况和飞机运行情况时刻开场，至所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其

管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作时止。

〔b〕除出现了超出合格证持有人控制能力的形势或者应急情况之外，签派员的值勤时间限

制应当符合以下要求：

〔1〕任何合格证持有人不得安排飞行签派员连续值勤超过10小时；

〔2〕如果飞行签派员在连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，该合格证持有人应当

在该飞行签派员值勤时间到达或者累计到达10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时

间；

〔3〕合格证持有人在经局方批准后，可以安排在境外工作的飞行签派员在24小时内连续工

作超过10小时，但在每24小时内，应当安排该飞行签派员至少连续休息8小时。

4，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕中对国内定期载客运

行的燃油量要求是什么？

答：〔a〕除〔b〕款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成以下飞

行的足够燃油：

（1）飞往被签派的目的地机场；

（2）此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远备降机场着陆。

（3）完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。

〔b〕经局方批准，合格持有人可以采用预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起

飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行

45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小

时所需要的油量。

5，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕中对除涡轮螺旋桨发

动机飞机之外的涡轮发动机飞机国际定期载客运行的燃油要求是什么？

答：〔a〕在实施国际定期载客运行和补充运行的情况下，除了经局方在其运行标准中批准的

按照本规定那么第121.657条规定执行的飞行外，签派或者放行涡轮发动机飞机〔涡轮螺旋

奖发动机飞机除外〕飞行，或者使其起飞时，应当在考虑到预计的风和天气条件后，飞机有

足够的燃油完成以下飞行：

（1）飞往目的的机场并在该机场着陆；

（2）从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行；

（3）此后，按照规定需要备降机场的，由目的地机场飞至签派或者放行单中指定的最远

备降机场并着陆；

（4）完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地

机场上空450米〔1500ft〕高度上在标准温度条件下飞行30分钟。

〔b〕签派或者放行涡轮发动机飞机〔涡轮螺旋奖发动机飞机除外〕飞往按照未经规定备降

机场的目的地机场时，应当再考虑预计的风和其它天气条件后，有足够的燃油飞到该机场，

然后以正常巡航消耗率至少飞行2小时。

〔c〕如果局方认为，为了平安，某一特定航路有必要增加油量，局方可以修改实施国际运

行的合格证持有人的运行标准，要求其携带的油量多于本条〔a〕款或者〔b〕款中规定的最

低限度。

6，?大型飞机公共运输承运人运行合格审定规那么?〔CCAR-121-R2〕中规定的国内，国际

定期载客运行计算所需燃油应当考虑的因素有哪些？

答：〔a〕除满足本规那么第121.657条至第121.661条的要求外，计算所需燃油还应考虑以

下因素：〔1〕风和其它天气条件预报；

〔2〕预期的空中交通延误；

〔3〕在目的地机场进展一次仪表和可能的复飞；

〔4〕空中释压和航路上一台发动机失效的情况；

〔5〕可能延误飞机着陆的任何其它条件。