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铁路线路工中级习题库+参考答案
一、单选题(共96题,每题1分,共96分)
1.捣固车一次起道量超过()mm时应分两次起道捣固。
A、40
B、80
C、100
D、50
正确答案:D
2.正线无缝线路道床边坡坡度为()。
A、1:1.5
B、1:1.75
C、1.5:1
D、1.75:1
正确答案:B
3.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
A、5℃
B、10℃
C、20℃
D、15℃
正确答案:C
4.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。
A、5mm
B、±2mm
C、+6mm,-4mm
D、+4mm,-2mm
正确答案:D
5.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()。
A、1441mm
B、1439mm
C、1445mm
D、1450mm
正确答案:A
6.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为()。
A、轻型
B、特重型
C、次重型
D、重型
正确答案:D
7.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
A、20m
B、50m
C、800m
D、500~1000m
正确答案:D
8.《无缝线路铺设验收标准》规定,轨枕位置轨枕方正、均匀,其误差不超过()mm。
A、6
B、3
C、5
D、40
正确答案:D
9.正线无缝线路200km/h≥Vmax>160km/h,道床顶面宽度()m。
A、3.1
B、3.6
C、3.4
D、3.5
正确答案:D
10.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为()mm。
A、4400
B、50000
C、4600
D、4800
正确答案:B
11.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。
A、20~40mm
B、15~20mm
C、20~30mm
D、10~20mm
正确答案:C
12.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做()。
A、实际空间
B、辙叉前长
C、辙叉后长
D、有害空间
正确答案:D
13.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()。
A、+6mm,-4mm
B、5mm
C、+4mm,-2mm
D、±2mm
正确答案:C
14.线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、4
B、5
C、6
D、3
正确答案:C
15.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的()标准。
A、质量控制
B、设备检修
C、几何控制
D、轨道控制
正确答案:A
16.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。
A、16
B、5
C、41
D、2
正确答案:D
17.无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
A、温度力
B、道床阻力
C、扣件阻力
D、温度应力
正确答案:A
18.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()min。
A、90
B、240
C、70
D、180
正确答案:D
19.曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。
A、160
B、142
C、180
D、152
正确答案:D
20.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
A、20℃
B、5℃
C、10℃
D、15℃
正确答案:A
21.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、5.0m
B、5.2m
C、5.5m
D、5.1m
正确答案:B
22.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为()mm。
A、5000
B、4600
C、4800
D、4400
正确答案:B
23.临时补修是为保持轨道具有一定的(),而进行的临时性修理。
A、储备能力
B、平顺性和整体性
C、强度
D、承载能力
正确答案:B
24.曲线半径为650m,圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为()mm。
A、3
B、8
C、6
D、4
正确答案:C
25.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()号。
A、12
B、6
C、18
D、30
正确答案:D
26.捣固车一次拨道量不宜超
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