【机械要点】辉门动力总成取得柴油机活塞冷却技术新突破(附图).pdf

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辉门动力总成取得柴油机活塞冷却技术新突破(附图)

2016年7月19日,德国弗里德伯格-辉门控股(纳斯达克代码:FDML)

旗下辉门动力总成已研发出全球首创的活塞冷却技术,该技术在辉门领先的Monosteel

重型柴油机活塞的头部开创性地采用了永久性密封冷却液腔。这项名为EnviroKoolTM

的技术可确保活塞在活塞头部温度高于目前极限值100°C的情况下仍能安全运行,能

在适当条件下与高抗氧化合金钢和活塞头防护涂层配合使用。

 辉门动力总成首席技术官GianMariaOlivetti表示:“未来的柴油发动机会具备

更高的燃烧效率和更大的升功率,因此运行时燃烧室的温度也会更高,而活塞头的温

度极限却限制了发动机制造商的发挥空间。EnviroKool可让活塞在不降低强度或耐用

性的前提下,耐受更高温度。”

 EnviroKool是辉门动力总成成熟的Monosteel技术必威体育精装版的研发成果,能够以最

小的重量实现卓越的冷却效率。该技术使用摩擦焊接结构在钢活塞内建立一条完整的

冷却油道,然后在制造过程中用高温油和惰性气体进行填充,最后用焊接塞进行永久

密封。凭借EnviroKool技术,辉门动力总成解决了必须使用发动机润滑油作为热传导

介质的传统开放式油道温度限制问题。

 辉门动力总成工程技术总监KeriWestbrooke表示:“如果发动机机油长期暴露

在活塞油冷却油道更高的温度中,将导致降解和积碳,降低冷却效率并导致过热。

EnviroKool油道冷却液卓越的高温性能使其能够可靠处理不断升高的油道温度,并通

过标准冷却喷油嘴从温度较低的活塞头底部排出热量。”

 由于冷却油道中没有积碳,活塞在使用寿命期间能够保持稳定的散热效果。这

项新技术有效减少50%的喷嘴处油冷却流量,从而降低油泵的工作负荷、减少附加损

耗,大大提高发动机效率。热量除了可以通过喷嘴从活塞排出之外,还能通过活塞

销、活塞裙部和活塞环向外传导。

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 辉门动力总成已经在安装EnviroKoolMonosteel活塞的重型发动机上累计进行

了超过1400小时的测试。目前开发项目正在进行中,已有多家发动机客户计划在未

来五年内将其投入生产。

 Westbrooke最后总结道:“EnviroKool是我们在一系列促成技术的基础之上发

展的必威体育精装版科技,能够帮助我们的客户在不影响使用寿命、耐用性或性能的前提下,生

产更低碳排放量的发动机和车辆。”

 在2016年9月21-29日举办的汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)上,辉

门动力总成将展出一系列重型柴油活塞产品。公司展位位于13号厅C28展台。

 tips:感谢大家的阅读,本文由我司收集整编。仅供参阅!

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