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倒车的驾驶技术

倒车前估算好行驶路线

?姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用

单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一

则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍

微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察

车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很

直观地看到车尾的行进方向。

?方法：

?1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车

头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

?2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要

向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实

际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方

向而手忙脚乱了。

?3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，

需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利

用方向盘来修正车身后退时的位置。

?4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要

在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，

由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在

倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

?倒车时宜多利用后视镜

?唐师傅表示，扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，

如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要

注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在

副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让

驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能

及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方

便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野

相对小但也有更真实的距离感。

?注意车辆周边环境

?倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼

顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位

时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是

否有小动物等。

?在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠

左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，

缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方

向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。

?以上就是编辑从倒车前估算好行驶路线，倒车时宜多利用后视

镜，注意车辆周边环境分享的倒车入库技巧，希望可以帮助到大家。

?对于都市开车的人来说，开山道的机会是很少的。但也难免会有

在山道驾驶的时候，进入郊野山区，是不能轻松驾驭的，小编提醒郊外

开车不比在城里，一味猛开是会出事故的。

?山路一直是许多操控迷们摩拳擦掌急欲征服的荒地，所到之处如

入无人之境一般。而对于一般驾驶人而言，山路驾驶确实是件高度危险

的事。在郊区开车还是需要掌握一些山道的驾驶方法的，现在宜春二手

车编辑就教大家一些山道驾驶技巧。

?提前判断山道走势

?在山路上经常可以看见许多速度不慢的车辆呼啸而过，能有这番

本事者，相信对路况一定非常熟悉。不过在山路中最容易发生事故的原

因，除了路况不熟悉之外，“识途老马”的肇事比例也相当的高。因为

对路况与弯道都相当了解，疏于防备也就更容易出危险。在山上，气候

比平地多变，忽晴忽雨甚至浓雾笼罩，这些因素也会直接威胁到山路的

驾驶安全。

?在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经

常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等

状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些

路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方

向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果

比延着路边标线行驶还要保险。

?弯前减速，弯中不要踩刹车

?在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼

此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。为了让转弯更加安全顺利，

入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车，不如入弯

前事先减速。因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。

在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑

或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹

车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度，除了可顺

利转弯外，也可以避免不必要的危险。

?选择低挡或附加模式行驶

?对于习惯曲折山路驾驶的人而言，体验转弯时的离心力是一件非

常过瘾的事，但是离心力对于