特殊路基专项施工方案2016.5.8.docVIP

银川—百色高速公路（G69）

甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLKZ3合同段

（K255+000～K275+000）

特殊路基专项施工方案

中铁二十三局集团甜罗高速公路TLKZ3标项目经理部

二○一六年四月

目录

TOC\o”1-3\h\z\u

_Toc451685111”1。1编制依据 1

HYPERLINK\l”_Toc451685112”1。2编制范围 1

_Toc451685114”3、项目所在地区特征 2

HYPERLINK\l”_Toc4516851153.1自然特征 2

HYPERLINK\l”_Toc4516851163.2当地建筑材料分布情况 3

HYPERLINK\l”_Toc451685117”3.3交通运输情况 4

5、施工总体安排 6

_Toc4516851215。2机械配置 6

HYPERLINK\l”_Toc451685122”5。3施工进度计划 7

HYPERLINK\l”_Toc4516851236、施工方案及施工工艺 9

HYPERLINK\l”_Toc451685124”6。1灰土垫层施工 9

HYPERLINK\l”_Toc4516851266。2素土垫层施工 27

6.3石灰土挤密桩施工 27

_Toc451685129”6.5台背高速液压夯实施工 49

7、管理措施 67

_Toc451685133”7。2质量管理措施 68

HYPERLINK\l”_Toc4516851347。3安全管理措施 73

7.4环境保护措施 76

特殊路基专项施工方案

1、编制依据、范围

1.1编制依据

(1)、业主提供的银川-百色高速公路(G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLKZ3合同段招标文件、《甘肃省公路建设管理集团有限责任公司建设项目管理办法》、《施工图设计》及其他补充资料；

（2）、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件.

（3）、现场调查、踏勘、采集、咨询所取得的各种资料。

(4)、甘肃省、庆阳市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件.

（5）、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。

（6）、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的施工、管理经验和成熟技术、科技成果、施工工法等.

1.2编制范围

本方案适用于银川—百色高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLKZ3合同段19。616Km主线（K255+000～K275+000）及3。956Km宫河互通式立交连接线（GLK0+000～GLK3+956.227）范围内的特殊路基施工。

2、工程概况

甜水堡至庆城至罗儿沟圈高速公路是国家高速公路银百高速（G69）的一部分，其中TLKZ3合同段起点位于宁县早胜镇沟圈村K255+000,终点位于正宁县榆林子镇石家村K275+000,路线全长19.616km，工程造价8元，合同工期33个月。TLKZ3合同段设计速度80km/h，整体式路基宽度25。5m。本合同段主要工程内容有路基、桥涵、早胜互通及宫河互通立交工程等。

3、项目所在地区特征

3。1自然特征

（1）、地形地貌

本项目位于陇东黄土高原亚区，该亚区是我国黄土高原地貌特征表现最为典型的部分，是黄土平均厚度最大的地区之一。合同段按地貌类型的基本形态、组合形态、展布规律、空间关系及成因类型等特征，可将地貌类型划分为堆积侵蚀黄土塬塬面区、堆积侵蚀黄土塬边沟壑区及流水侵蚀的河谷阶地区等三个地貌单元。

a堆积侵蚀黄土塬地貌本合同段内路线经过的黄土塬包括早胜塬、宫河塬和永和塬，塬面保存比较完整，开阔平坦,塬与塬之间为河谷和沟谷所分割，较大的沟壑沟头已侵蚀到塬心。塬面地形起伏较小，一般坡度1~3°，海拔1100～1400m，高差300m左右.塬面以面蚀为主，侵蚀作用比较微弱；第四系黄土厚度达150～200m,由马兰黄土、离石黄土等组成。马兰黄土覆盖在黄土塬的顶部,厚度一般大于10m，土质均匀，具有一定湿陷性，马兰黄土下部为离石黄土，厚度在各处不均匀，加有多层棕红色古土壤，层次不清，离石黄土下部为三门组石质黄土,多在沟谷两侧坡脚处局部出露，可见厚度大于5m，棕红色，质地坚硬;部分黄土塬周边斜坡坡脚基岩出露,基岩主要为白垩系互层状砂岩和杂色泥岩，此基岩构成黄土塬的基座.

b堆积侵蚀黄土塬边沟壑地貌主要分布在沿线的黄土塬边上，整体呈树枝状.黄土塬边由于长期剧烈的流水侵蚀，沟谷不断下切,沟头不断延伸，形成塬高