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标准跨径6mt形简支梁桥设计

标准跨径6mt形简支梁桥设计

标准跨径6mt形简支梁桥设计

标准跨径16mT形简支梁桥

一．设计资料与结构布置

（一）。设计资料

1.桥面跨径及桥宽

标准跨径：该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为16m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。

主梁全长：根据当地温度统计资料.并参考以往设计值：主梁预制长度为15.96m。

计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法,计算跨径取相邻支座中心间距为15。5m.

桥面宽度:横向布置为净－7(行车道）＋2×0.75m（人行道)＋2×

桥下净空:4m

2。设计荷载

根据该桥所在道路等级确定荷载等级为人群荷载3。0KN/m

车道荷载qk=0。75×10。5N/m=7.875N/m

集中荷载pk＝0.75×22。2N/m＝166.5N/m

3.材料的确定

混凝土：主梁采用C40，人行道、桥面铺装、栏杆C25

钢筋：直径≥12mm采用HRB335级钢筋.直径〈12mm采用HPB235级热轧光面钢筋

4.设计依据

（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（2）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）

(3）《桥梁工程》

(4）《桥梁工程设计方法及应用》

(二)结构布置

1．主梁高：以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在－之间，本桥取，则梁高取1m。

2。主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1。6－2。2之间，本桥选用1。6

3。主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要,梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm

4.翼缘板尺寸：由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板宽即可得到2.0m。因为翼缘板同时又是桥面板,根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的，本设计取8。5cm，翼缘板的悬臂端可薄些,本设计取

5.横隔梁:为增强桥面系的横向刚度，本桥除支座处设置端横隔梁外,在跨中等间距布置三根中间横隔梁，间距4×385m，梁高一般为主梁高的左右，取0。8m，厚度取12－16之间，本设计横隔梁下为16cm，上缘18cm

6。桥面铺装：采用2cm厚的沥青混凝土面层,9cm的25号混凝土垫层

图1.桥梁横断面图

图2.桥梁纵断面图

二．主梁计算

(一）跨中横向分布系数计算mc(按比拟正交异板法计算）

图3。主梁断面图

图4。横隔梁断面图

平均厚:h==10cmax=CM

1．主梁抗弯惯矩

Ix＝×（160-18)×103+(160—18）×10×(30.2—）2+×18×1003+18×100×（50—30.2)2=3119262

主梁比拟单宽抗弯惯矩

JX＝/cm

2．横隔梁抗弯惯矩

由于横隔梁截面有变化，故取平均值来确定一般有效宽度,横隔梁取两根边主梁轴线距离

l‘＝4×b=4×160=640cm

查表得则

求横隔梁截面重心位置ay

3．主梁和横隔梁的抗扭惯矩

对于T形梁翼板刚性连接情况应有式（2－5－27）来求,

对于主梁肋：

主梁翼板的平均厚度：h1=

查表得c=0。291

则ITx=0.291×（100－10）×182=152740cm4

对于横隔梁：

查表得c=0。285

则：I’Ty=0.285×（85－10）×173=105015cm4

所以由下式：

ITx＋I’Ty=1/3h13＋1/bITx′＋1/aITy′=1/3×103＋152740/160＋105015/385=1370cm4/cm

4.计算参数和

＝

＝

5。计算各主梁横向影响线坐标

已知θ＝0。5926从附表“G—M”计算图表可查得影响线系数K1和K0

表1.影响线系数K1和K0

系数

梁位

荷载位置

B

0

－

校核

K1

0

0。795

0。885

0.995

1.110

1.205

1.110

0.995

0。885

0.795

7.98

1.080

1。140

1.200

1.220

1.110

1

0。810

0.700

0。600

8.02

1.500

1.450

1.370

1。200

1

0。800

0。650

0。540

0。430

7。975

1.950

1.57

1。29

1.1

0。94

0.8

0.63

0。53

0.4

7.92

2。13

1。68

1.33

1。08

0.83

0。77

0.55

0.43

0。33

7。9

K0

0

0.