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德媒：我国汽车工业正在崛起主导世界只是时间问题

我国自主品牌汽车一直以来是廉价以及低质量的代名词，就连许多我国消费者购

买车辆时也会首先剔除我国自主品牌汽车，而选购自主品牌汽车的消费者大多是因为

资金不充裕，资金较为充裕的消费者会选择合资车甚至是进口车。虽然很多我国消费

者还看不上我国自主品牌，但是汽车制造强国德国的媒体却认为我国汽车工业正在崛

起，占据世界主导地位只是时间问题。

 德国《经理人杂志》（ManagerMagazin）网站以“六条线索告诉你，为什么偏偏我国

正跃升为世界汽车强国（SechsIndizien，warumChinageradezurAuto－Supermacht

aufsteigt）”为题，这样写道，“提到‘MadeinChina’我国造汽车，欧洲许多人会想到

一些我国车在欧洲遭遇的技术壁垒。在德国ADAC等机构进行的碰撞测试中，我国产

汽车没能通过强度测试曾引发轰动。此外，我国山寨西方汽车的举动很长一段时间以

来也让外界对该国的创新力产生疑虑。”

 “但现在看来，我国汽车工业崛起、甚至跃升占据世界主导地位只是时间问题。近年

来，随着投资者提供大量的种子资金，我国相继成立了许多新的汽车公司。”

 “西方汽车企业毫不隐讳地认为，新一代交通革命将在我国开启，并在这个世界上人

口最多的国家投入数亿美元用于销售和生产。我国跃升为新的世界汽车强国－－这一

论点很长时间以来已不再像五年前那样不切实际了。”

 接着文章列举了证明上述论点的六条线索：

 1．大即是美

 文章解释说，“9年前，我国的汽车年销量为680万辆。到2016年，这一数字翻了四

番，销量2800万辆。因此，我国已成为迄今为止世界最大的汽车市场。”

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 2．关注创新

 “不仅在质量方面，在创新方面我国也迎头赶上。该国2016年成为电动汽车销量最

大的市场。生产商售出33．6万辆电动车。我国汽车产量中，电动汽车占1．6％，已

经高于欧洲和美国。”文章指出，与外国电动汽车制造商相比，我国本土的电动汽车更

受关注。

 3．无穷无尽的资金

 今年1月由一家叫＂法拉第（FaradayFuture）“的公司生产的首款电动汽车在美国亮

相。文章作者提到，＂这家公司的投资人为乐视创始人贾跃亭。此外，贾跃亭还斥资

17亿美元在拉斯维加斯建厂。另一家生产电动汽车的公司FutureMobilityCorporation

（FMC），其幕后投资者则是腾讯和富士康。”

 ＂德国交易专家贝恩德·埃格伯斯（BerndEgbers）称，我国投资者被视为拥有强劲

经济实力，尤其在国内市场拥有庞大销售。此外，大部分我国投资者已从各种资金来

源中受益，如从国有银行获得优惠。＂

 4．市场空白

 文章接着写道，“从汽车行业角度来看，摩托车和公共汽车的市场规模和重要性不

大。尽管如此，一个调查研究显示，这一市场却具有潜在冲击力。”

 作者举例说，“在我国许多城市禁止内燃摩托车上路，因此只能选择电动自行车。有

些地方当局几乎只购置电动公交车。……新能源汽车国家监测与管理中心表示，2016

年，我国生产了约11．5万辆电池式公交车。”

 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！

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