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尾水出口围堰施工方案

目录

1、概述 1

2、施工依据 1

3、主要工程量 1

4、施工布置 1

4.1施工道路 1

4.2堰体填筑施工布置 2

4.3施工水电、照明及排水 2

5、施工方法 2

5.1围堰填筑施工 2

5.2围堰高喷防渗墙施工 3

5.3围堰帷幕灌浆施工 3

6、进度计划安排 3

7、资源配置 4

7.1设备配置 4

7.2人员配置 4

8、安全保障措施 5

9、质量保障措施 5

10、环境及文明施工保障措施 6

尾水出口围堰施工方案

1、概述

为了满足冗各水电站1#~3#尾水出口土建施工及尾水隧洞出口段干地施工条件，在施工期间，沿1#~3#尾水出口布置一条纵向围堰，围堰从1#尾水闸门井的1#边墙上游侧一直布置到3#尾水闸门井10#边墙下游侧，围堰轴线长度91m。尾水出口围堰施工采用土石料进行填筑，围堰填筑量合计约32740m3。

2、施工依据

(1)《贵州蒙江冗各水电站(3×30MW)厂房工程施工》招投标文件；

(2)《1#~3#尾水洞出口闸门井、尾水渠设计图(1/8~8/8)》(蒙冗-S-水工-引水系统-33~40);

(3)相关工程规范。

3、主要工程量

冗各水电站厂房标尾水出口围堰主要施工项目为：戗堤石渣填筑，防渗平台石渣填筑、堰体石渣填筑、过渡料填筑、防渗黏土料填筑、块石料填筑、预制混

凝土面板、高喷灌浆及帷幕灌浆施工。具体工程量见表3-1.

表3-1尾水出口围堰工程量统计表

序号

项目名称

单位

工程量

备注

1

戗堤石渣填筑

m3

931.84

2

防渗平台石渣填筑

m3

951.3

3

堰体土石填筑

m3

22140

4

过渡料

m3

213.8

5

防渗黏土料

m3

971.5

6

预制混凝土面板

m3

1733.4

C20砼，厚30cm

7

钢筋

t

135.8

Φ14,@200*200双层钢筋网

8

块石料填筑

m3

7532.3

9

高喷灌浆

m2

1365

墙厚0.6m

10

防渗帷幕灌浆

m

1860

双排孔、孔距1.5m,平均孔深15m

4、施工布置

4.1施工道路

尾水出口围堰施工运输通道主要为作业人员通道与石渣运输：

尾水出口土石围堰施工的石渣主要利用前期厂房洞室开挖的石渣进行填筑，用20t自卸汽车从堆料场运到施工现场，施工运输通道为：

堆料场→1#公路→下游交通桥→10#临时施工便道→尾水出口施工部位。

4.2堰体填筑施工布置

尾水出口围堰石渣填筑由反铲在堆料场装车，20t自卸汽车进行运输，推土机平整，一次由1#尾水闸门井侧向3#尾水闸门井侧进行填筑。

4.3施工水电、照明及排水

尾水出口围堰施工水电、照明根据现场实际情况临时敷设，以满足施工要求。

施工废水、渗水等在尾水出口部位设置临时集污井，将水流引至集污井内在采用水泵集中抽排至下游河道。

5、施工方法

围堰施工前申报围堰施工方案，经监理工程师认可批准后开始施工。围堰的填筑的土源采用业主指定的取土区土料。围堰的填筑用挖掘机开挖，自卸汽车进行运输，推土机平整，推土机分层推平压实，待填至设计高程后再进行围堰内排水。围堰填筑前对土方运输便道路基进行处理，确保运输车辆随时畅通，取土区清表、清杂，并经现场监理工程师验收后方填筑。

围堰的填筑执行施工规范的有关要求，逐层碾压密实，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸，确保堰体的整体受力和稳定。

5.1围堰填筑施工

(1)围堰填筑

围堰填筑料采用20t自卸车运输，TY220推土机配合推料。

围堰土石混合料、粘土料、过渡料及块石料采用分层填筑上升的施工方法，

即采用20t自卸汽车运料至围堰相应施工部位，顺围堰轴线方向后退法卸料，TY220推土机按铺料厚度进行平整，BW217D自行式振动碾顺围堰轴线方向采用进退错距法碾压；堰体与上、下游尾水闸门井岸坡接头处，采取薄层填筑，蛙式打夯机夯实。

堰体填筑施工每上升一层，均按施工技术规范要求进行现场取样检测，经验收合格后继续填筑。

(2)混凝土施工

围堰预制混凝土面板施工前，对堰体两侧坡面进行测量、修整，将结果报极监理人核实后再进行预制钢筋混凝土面板施工。预制混凝土面板在现场集中加工制作，人工辅以液压反铲进行预制混凝土面板铺设安装。

围堰堰顶混凝土护坡为30cm厚C20混凝土(三级配),混凝土护坡待围堰土石填筑及预制混凝土面板施工完成后进行施工，混凝土采用组合钢模板，局部采用木模板填缝，砼料在拌和站内集中拌制，采用自卸汽车运输至施工现场，搭设溜槽或反铲入仓，人工摊铺平整，平板